CAD建筑设计中图纸绘制常用尺寸汇总（二）

摘要：

CAD建筑设计中总是有很多的规定尺寸，本文整理了CAD建筑设计中常用的一些尺寸说明，包含门、窗、过道、女儿墙、电梯、自动扶梯、底下停车库、停车场、浴厕等，希望对大家有用。

正文：

关键词：楼梯

楼梯涉及的尺寸数据很多，除大家熟知的踏步的踏面、踢面尺寸之外，梯段的宽度，歇台的宽度，平台下线的净高等也都在规范上有明确规定。容易被忽视的是：

1. 楼梯扶手的高度（自踏步前缘线量起）不宜小于 0.90m；室外楼梯扶手高不应小于1.05m。

2. 楼梯井宽度大于 0.20m 时，扶手栏杆的垂直杆件净空不应大于 0.11m，以防儿童坠落。

3. 楼梯平台净宽除不应小于梯段宽度外，同时不得小于 1.10m。

4. 梯段宽度在住宅设计中规范有明确规定，在其他建筑中，必须满足消防疏散的要求。公共建筑中表现性楼梯所取宽度尺寸通常都偏大的，但要注意扶手的设置与梯段宽度的关系。

即：楼梯应至少一侧设扶手，梯段净宽达三股人流时，应两侧设扶手，达四股人流时，应加设中间扶手。

这里顺便提两个经常要处理的问题：

一是室内外台阶踏步宽度不宜小于 0.30m，踏步高度不宜大于 0.15m，通常采用 0.35m 和 0.125m 这两个参数。特别要注意的是不允许只设一级踏步，至少要两级，这是因为踏步上下地面的高度相差过小时，行人不易辨别该处有高差，缺乏精神准备，跨出虚步而伤及脚腿。

另一个问题是当利用旋转楼梯作疏散梯时，必须满足踏步在距内圈扶手或简壁 0.25m 处，其踏面宽不应小于 0.22m 的要求，这点在防火规范上有明确规定。

关键词：电梯、自动扶梯

涉及电梯数据最多的是井道、轿厢、机房、地坑、顶层端站高度等，因其规格型号、生产厂家不同而尺寸各异，应根据厂家提供的电梯的土建安装图决定，但有关候梯厅的深度，还是有一个限定，以免过小。

简单说来，住宅电梯的候梯厅深度应不小于电梯中最大一台的轿厢深度，公共建筑中乘客电梯则不小于电梯中最大一台的轿厢深度的1.5 倍，多台并列时还不应小于 2.40m，多台对列时，不应小于对列电梯轿厢深度之和，也不宜大于 4.50m。

病床电梯的规定与乘客电梯相似。

此外，通向机房的通道、楼梯和门的宽度不应小于 1.20m，楼梯的坡度不应大于 45°以便设备的通过和人员的通行。

近年来，自动扶梯在百货商场、文化娱乐场所以及其他公共活动场所的使用日渐普遍，在建筑设计中，除与生产厂家密切配合外，下列数据应该掌握：

1. 梯级宽：目前有 0.6m、0.8m、1.0m 三种，视生产厂家不同其宽度还略有出入。

2. 倾角：一般有 30°和 35°两类。

3. 梯井宽度为：单梯：梯宽＋0.6m＋2×0.4m

双梯：2（梯宽＋0.6m）＋2×0.4m

其中 0.4m 为梯侧至井进之安全距离。

4. 梯井长：层高／tanα＋（2.0～2.9m）＋（2.0～2.3m）是一个不小的数字。α为梯段倾角。

关键词：浴厕

有关浴厕的数据很多，主要的有：

1. 厕所蹲位隔板的最小宽（m）×深（m）分别为外开门时 0.9×1.2；内开门时为 0.9×1.4。

2. 厕所间隔高度应为 1.50～1.80m。

3. 淋浴间隔高度应为 1.80m。

4. 并列洗脸盆中心距不应少于 0.70m。

5. 单侧洗脸盆外沿至对面墙的净距不应小于 1.25m。

6. 双侧洗脸盆外治之间的净距不应小于 1.80m。

7. 浴盆长边至对面墙面的净距不应小于 0.65m。

8. 并列小便的中心距不应小于 0.65m。

9. 单侧隔间至对面墙面的净距，当采用内开门时不应小于 1.10m，当采用外开门时，不应小于 1.30m。

10. 单侧厕所隔间至对面小便器外治之净距，当采用内开门时，不应小于 1.10m，当采用外开门时，不应小于 1.30m。

关键词：停车场

随着社会经济的发展，停车问题日趋明显。有关停车场设计的数据很多，必要掌握的大体有以下几种：

1. 汽车车型及基本尺寸：应记住一两种典型车型的全长、全宽、全高的尺寸。

如小轿车，以"桑塔纳"为例： 长 4.55m、宽 1.89m、高 1.41m，但设计时选用的标准车型尺寸宜为 4.9m×1.80m×1.60m；又如客车，其中轻型客车（即通常称为"面包车"），以 12 座"三菱"为例，其长、宽、与小轿车类似，分别为 4.39m，1.69m 但要高一些，为l.99m；大客车长度差别大，由 7～12m 不等，而宽商则多为 2.5m、4.0m。

记住这些尺寸，并了解其变化情况，在设计时就不会出现进不去，转不过来等原则问题。

有关这一类数据，为便于统一界定，1988 年，公安、建设两部颁发了《停车场建设和管理暂行规定》和《停车场规划设计规则（试行）》的通知，即[88]公（交管）字 90 号文件（以下简称"文件"），其中有详尽的要求和规定。

2. 车位基本尺寸：车位基本尺寸各国不尽一致，略有大小出入，我国资料、书籍中，也有差别。在设计时还是应以"文件"的规定为准。例如垂直式停放时，其车位的长、宽和中间通道宽的尺寸分别为 5.3m、2.5m 和 6.0m。

3. 通道的最小平曲线半径（m）：按"文件"规定，小型汽车为 7.0m，中型汽车为 10.5m，大型汽车为 13.0m，铰接车也是 13.0m。

4. 最大纵坡（％）：分为直线纵坡和曲线纵坡，一般小型汽车分别为 15 和 12，中型汽车为 12 和 10，大型汽车为 10 和 8，铰接车为 8 和 6。

同时，为了保证车辆行驶在变坡处不致与地面碰接，在该处往往设有"缓坡段"，我国规定缓坡长一般为 3.6～6.0m，坡度为坡道纵坡之半。

这里所讲的纵坡系停车库使用，不能与城市道路的纵坡限制混为一谈。

关键词：地下停车库

车库的类型很多，有单层，多层甚或还有高层者。目前高层建筑的地下多建有小车停车库，这类停车库除消防、交通、人防等专业对它有特定要求外，在建筑设计中有几个关键数据应当掌握：

1. 柱间净距：地下车库柱网的决定要与停车方式密切配合，要保证车辆能自如的转弯停泊和开出，以小轿车、面包车为例，柱间净距分别为：停二辆者 5.4m、停三辆者 7.8m。

2. 净高：室内有效高度应为最大汽车总高加 0.5m，但不小于 2.5m。这是对单层或底层车库的要求，地下车库可以参考。

值得注意的是，地下车库通常设有风管和自动喷淋的水管、水喉，结构高度也是比较大的，设计时应同过道净高的控制那样，保证净空尺寸。

因此，高层建筑的地下车库的层高往往大于 3.6m，要精心安排，以求得最佳尺寸。该尺寸不但影响造价，而且对上下坡道的建设也是关系极密切的。

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