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在CAD建筑设计的时候，消防通道是必须要考虑的，所以要对于设计师来说，合理不会路网和消防车道必不可少，下面我们就来介绍一下。三.合理布置路网、考虑消防车道(一)、总体设计（1）、消防车道 附图：  R>12m，如a+b>14m,则R>12m。2）、建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞，其净高、净宽不应小于4m。 （2）、消防登高面高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列规定：1、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗 搜建筑微信；4、消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。  （3）、消防登高场地1、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15m*8m。消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地。根据上海目前使用的登高消防车的最大长度为13m，登高车操作支撑所需的硬地宽度为6m，为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作空间，本条文规定消防登高场地的面积不应小于15m*8m。2、消防登高场地应符合下列规定：1）、消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m； 2）、设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%； 3）、利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠、操作。  3、高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。（4）、安全疏散CAD建筑设计中最不能缺少的就是消防通道，这是关乎生命安全的设施，所以在建筑设计中一定要重视消防通道看，不能出现纰漏。

之前的CAD建筑设计中，我们介绍了车库的设计技巧以及准则，下面我们接着介绍车库的出入口和城市道路连接的关系。4.1 基地出入口与城市道路的关系 4.1.1 居住区机动车出入口不应设在城市快速路和主干路上，可设置在城市次干路和支路上，并距道路交叉口50米以外4.1.2小区出入口设置应考虑与相邻小区出入口的相互位置关系。4.1.3机动车地下车转户口出入口不宜直接设置在城市道路上，应通过小区内部道路与城市道路相接。4.1.4在同一条城市道路上，不宜设置多个出入口，尽可能归并为一个出入口，且出入口宽度与相接城市道路红线宽度相协调，需要进行功能划分的应通过小区内部路进行交通组织。4.2 停车场规划4.2.1 停车场配建标准。4.2.2 采用各种方法解决停车场地不足问题。 其中，地面停车场按每个机动车位占地面积30平方米计；地下停车库及停车楼按每个机动位占建筑面积35平方米计；多层停车库按每个机动车位占地面积15.5平方米，层高2.2米计；自行车按每辆车面积1.5平方米计；装卸车位尺寸不小于4米×8米。该规划片需配建机动车停车泊位1583个，其中居住用地1223个，商业金融用地360个。本规划片居住用地可停放机动车796个，地面出租车位7个，其余420个机动车位在商业金融用地中安置。地下商业金融用地停车采用地下车库形式，为提高空间利用率，地下车库采用机械式双层停车，净空3.6米（室内地面到梁底距离）。在停车场内部布局上，充分考虑居住和商业两类停车时间上的差异，一般居民白天的停车率很低，这时，其闲置部分可以用于商业停车，晚上商业停车位又会空置出很大部分，可以用于居民停车。在地下车库出入口布置上，商业车辆和居住车辆分开设置，但又可相互借用，一般早上居民上班时，商业尚未营业，居住车辆出口可利用商业车辆出入口，晚上居民下班车辆应设置独立的进口与商业车流分开，地下车辆居住和商业的人行出入口分开设置。总之，该小区通过精心的组织，最大限度地提高了地下车辆的利用率，为解决居住区停车难问题做出了有益的尝试。4.3 地下车库设计要点4.3.1 人防结合地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。4.3.2车库规模通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~500辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。4.3.3汽车坡道进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。4.3.4常规数据汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高应：>2.20米（微型车、小型车）。我们通常的车库以微型、小型车库。4.3.5防火设计汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。   划分完防火分区，马上就是人员安全出口的设置。规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定：汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说：汽车坡道不能作为人员疏散。因此，每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m，即两股人流。楼梯间尽量分散布置，因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。因为从地下车库行驶出来的车辆需要进入到城市道路，所以在CAD建筑设计中，对于这方面的连接也是很重要的。

之前我们介绍了CAD建筑设计中关于楼梯的设置，但是地下车库也是小区中很重要的一部分，所以下面我们就来介绍一下CAD地下车库的设计方法。4.4住宅地下车库设计方法4.4.1 整体规划住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同，受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理，实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后，再设计地下车库时发现，住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车效益降低，车道不通畅，车库的实用性很差。在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，地下车库决不是设计的附属品，要尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。一种方法是，把地上住宅沿地块外围布置，就是“围合式布局”，社区中部形成比较开阔的园林空间，下面做停车，这种方式能够形成开阔的楼间距，住宅单元的通风、景观效果非常好，同时地下车库的使用率也非常高。另外一种方法，把住宅楼多栋组合，提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性，对于大盘而言，有时地下停车库被分割成几个片区，这时还要考虑各区之间的连接通畅，不应产生瓶颈现象，从而对交通、消防不利。4.4.2 平面布局主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。一般住宅小区以中型轿车：长（4．9m） X宽（1．8m） x高（1．8m）为设计标准车型尺寸，停车位尺寸应为：长(5—6)m x宽(2．5—3)m。车位与车道成90°直角，且车辆“倒进顺出”的布置的时候，每台车所占车库面积的比例最小，按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡。较大型车库的停车通道，应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时，车道宽应在6m以上，车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。按照标准车型与车道尺寸，柱网宜在6X8m(柱间停两辆车)或8X8m{柱间停三辆车)左右。4.4.3 管线布置管线综合，注意遵循如下原则：●   应尽量使“主风道”  靠近车道边侧设置；●   风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；●   电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方 ；●   各类管线交叉点不要设在主车道处。4.4.4 屋顶绿化地下车库的设置，为社区的地面绿化提供了最大可能的空间，一般由于车库都布置在社区比较完整、大块的空旷场地内，在顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园。      覆土平均厚度在50公分左右，可适应种植小型灌木和铺植草皮。但如果要栽种大型乔木，必须加设覆土坑。4.5 地下室范围（面积）必须考虑：4.5.1 上部建筑---结合消防电梯及核心筒范围，考虑地下室直达户内4.5.2 地形地貌4.5.3 销售和开发节奏4.5.4 停车数量---规划停车总量扣除地面停车数量4.5.5 设备用房4.5.6 其他---不能停车和设备房的没有使用价值的空间尽量减小4.5.7 考虑以上因素后，地下室范围尽量规整4.5.8 原则：尽量减小地下室无用面积的范围方案阶段控制：车库出入口的设置原则 备注：参车库防火规范坡道宽度： 曲线坡道宽度：  注1：汽车最小转弯半径＝汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径； 2、汽车最小转弯半径≠环道内径；避免：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。各种停车位尺寸及通车道宽度 各种车道（出口）最小宽度 层高确定原则：合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算层高。在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设备用房局部降板”，而车库层高按常规设计。常见车库层高： 设缝或后浇带？一般不设缝，设后浇带；地下室分建时才设缝；后浇带间距一般为40~50米。在CAD建筑设计中，地下停车场的设计一定要遵循设计规则，这是比较重要的，否则无法合规。

之前的文章我们简单介绍了CAD建筑设计中规划的一些注意事项，下面我们接着来介绍一下关于楼梯的一些设置要去和需要注意的问题。4.1 楼梯间的设置形式1、住宅设一个楼梯间时，应符合以下规定：1）、低层、多层住宅，当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时，应设一个敞开楼梯间；2）、中高层住宅，当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时，应设一个敞开楼梯间，户门应为乙级防火门或楼梯间通至屋顶平台； 3）、十层、十一层的单元式住宅每单元应设一个敞开楼梯间，但户门应为乙级防火门（户门可朝户内开启）且楼梯应通至屋顶，各单元的屋顶平台应相连通；4）、十层、十一层的塔式住宅应设一个封闭楼梯间；5）、十二层至十八层的塔式、单元式住宅应设一个防烟楼梯间，且前室的面积不应小于4.5m2；6）、当十八层以上的单元式住宅每单元设一个防烟楼梯间时，应按规定设置连廊。  2、上述规定以外的住宅，其设置楼梯间的数量不应小于两个，并应符合下列规定：1）、低层、多层、中高层住宅应设敞开楼梯间；2）、十层、十一层的通廊式住宅应设封闭楼梯间；3）、十二层及以上的通廊式住宅应设防烟楼梯间；4）、十八层以上的塔式住宅应设防烟楼梯间。商住楼的商业营业场所与住宅部分的防火分区及疏散系统必须分开设置，其住宅部分的楼梯设置可参照相同层数的住宅楼梯的要求设计；租赁式住宅，包括酒店式公寓及公寓式办公楼公共部位平面设计可参照执行，但其消防设施的设置应按照公共建筑的要求执行。十层、十一层的单元式住宅可按规定设一个敞开楼梯间，也可在每单元设置一个封闭楼梯间；当每单元设置封闭楼梯间时，户门可不设乙级防火门，但单元楼梯仍应通至屋顶。对于十八层以上的单元式住宅，虽然可每单元设一个防烟楼梯间，但应按要求在相邻单元之间设置连廊。(二)、楼梯间的设置要求1、楼梯间或前室应靠外墙设置，并应设置可开启的外窗和楼梯间顶部的百叶窗，不宜设机械加压送风，其开窗面积及楼梯间顶部的百叶窗面积应符合有关规定。   十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗，楼梯间为暗楼梯间时，楼梯间的顶部应设置自然通风窗，有效面积不小于1.5m2。 2、自然通风方式的要求：1）、靠外墙的敞开楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间每五层内自然通风面积不应小于2m2，并应保证该楼梯间顶层设有不小于0.8m2的自然通风面积；2）、防烟楼梯间前室、消防电梯前室自然通风面积不应小于2m2，合用前室不应小于3m2；3）、十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗，楼梯间为暗楼梯间时，户门不应直接开向前室。3、高层住宅至少应有一个楼梯通至屋顶平台，通至屋顶平台的门宜为普通玻璃门，且朝屋顶方向开启。单元式住宅各单元的楼梯间宜在屋顶相连通。利用屋顶逃生是火灾时常见的逃生方式。为保证人员及时借助屋顶从相邻单元疏散到安全区域，或将屋顶作为避难平台等待救援。搜建筑微信4、设封闭或防烟楼梯间的住宅，屋顶层电梯机房等房间的门不宜开在楼梯间、前室内。当确有困难，电梯机房或其它设备用房的门必须开在楼梯间或前室内时，则应设甲级防火门，且门的开启不得影响人员疏散。5、剪刀楼梯设计应符合下列规定：1）、剪刀楼梯的两个楼梯应在前室、走道或屋顶连通；2）、剪刀楼梯的梯段之间应设置耐火极限不低于1.00h的实体墙分隔。 6、高层住宅,当地上部分的楼梯间或前室设置可开启的外窗,且地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时，其地下室的楼梯或前室可不设机械加压送风装置。考虑到楼梯间或前室采用自然通风方式的住宅，只对地下室的楼梯间或前室设机械加压送风，既不经济，也难以实施。而当地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时，地下室平时停留的人员较少，因此，楼梯间形式可以不变，对其无自然通风采光的前室和楼梯间也作放宽处理，可不设机械加压送风。7、住宅各类楼梯间的设置还应符合下列规定：1）、煤气管道不应穿过楼梯间，当必须穿过楼梯间时，应穿钢管保护；2）、除煤气管道井外的其它管道井，当在每层楼板处采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔，且检修门为丙级防火门时，检修门可开在楼梯间或前室内。8、商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯与住宅的出入口和楼梯必须分开设置。出入口包含平面交通和垂直交通，垂直交通指楼梯、电梯。在住宅建筑中布置商店等公共用房，主要需解决使用功能完全不同的用房放在一起所产生的种种矛盾。为保证住宅安全，防止商店发生火灾威胁住户安全，规定商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯不得与住宅的出入口或楼梯相互借用，必须分开设置，互不干扰。9、居住区域内地下汽车库的楼梯可借用住宅的楼梯，但其通向楼梯间的门应为甲级防火门。特别要注意的是，当地下室除汽车库外，还有自行车库、机电设备用房及其它用房时，汽车库借用住宅疏散楼梯应满足下列要求：1）、汽车库与其它部位之间应采用防火墙、防火卷帘及甲级防火门分隔；2）、汽车库借用的住宅楼梯必须与汽车库在同一防火分区内，即该楼梯与其它部位之间也应采用防火墙及甲级防火门分隔。3）、汽车库防火分区内最远点距楼梯间的距离不应大于60m。 (三)、跃层式住宅的疏散要求1、高层住宅每套所跨越的楼层不宜超过两层；2、十八层及十八层以下的高层住宅，当有向上跃层和向下跃层同时设置时，每层（包括跃层）应开设通向公共走道的户门；3、十八层以上的高层住宅，所有户室应一个方向（同时向上或向下）跃层；4、每套户室从最远一点算起，到户门的距离不应超过20m；当超过20m时，跃层楼面应开设通向公共走道的门。（套内楼梯的一段距离按期水平投影长度的1.5倍计算）(四）、消防电梯1、十二层及以上的高层住宅应设消防电梯，消防电梯可与客梯兼用，其前室可与防烟楼梯间的前室合用。消防电梯是消防扑救灭火的措施之一。根据国家防火技术规范和本市有关规定，要求在十二层及以上的高层住宅应设消防电梯，消防电梯可与客梯兼用。由于住宅消防电梯一般兼作日常使用的客梯，很少独立设置，故允许其前室可与防烟楼梯间的前室合用。2、底层商业营业场所高度在24m以下时，住宅部分的消防电梯在商业营业场所可不停靠。3、电梯应在设有户门或公共走廊的每层设站，且至少应有一台电梯通向地下汽车库。当地下室为自行车停车库或机电设备房时，消防电梯可不停靠。(五)、走道、连廊1、十八层以上塔式住宅、每单元设有两个防烟楼梯间的单元式住宅，当每层超过6套，或短走道上超过3套时，应设置环绕电梯或楼梯的走道。注：短走道指防烟楼梯间的前室门至最远的一套户门之间的走道。在设置消防连廊时要注意下列问题：1）、消防连廊必须每层设置，不得隔层设。但跃层户型可以只在设有户门的楼层设置。2）、每层相邻单元必须在走道或前室等公共部位设置连廊连通，不允许在楼梯间内设置连廊，防止火灾情况下烟气通过连廊进入相邻单元楼梯间，也不允许通过户内阳台连通，这样不能保证疏散畅通。3）、当单元式住宅各单元层数不同时，应将每单元视作一幢塔式住宅进行平面设计；当各单元层数均超过18层时，可在较低几个单元之间的相邻单元设置连廊，但最高一个单元应视为一幢塔式住宅。对于楼梯走道这些建筑设施，在CAD建筑设计中也是必不可少的，而且涉及逃生等情况，所以要重视起来。

在进行CAD建筑设计的时候，大家要注意一些规划的时候需要了解的事项，这些标准是必须要掌握的， 下面我们来介绍一下建筑设计中的一些必备常识。一、必须了解的规划条件：1、规划局的规划要点；建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规模（地上地下），容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求，交通规划及出入口等要求，2、地形图；3、甲方的有关要求；居住人口，户型情况，建筑色彩的要求，4、市政水、电、热、燃等管线接口位置；5、周边现状。名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况，是否涉及航空净空的限制，是否处于地震断裂带等等。  二、根据以上条件，制作测算表格，大致要求的户型进行强排，估算容积率，对项目定位。下面是万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的容积率数值。可以据此做初步的项目判断。容积率低于0.3，高档的独栋别墅项目。容积率0.3－0.5，一般独栋别墅项目，密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅，可适当降低密度提高品质。容积率0.5－0.8，一般的双拼、联排别墅。容积率0.8－1.2，全多层项目较多。如与低层或联排别墅组合，密度较高。容积率1.2－1.5，正常的多层项目，环境一般。如果是多层与小高层的组合，环境品质较好。容积率1.5－2.0，正常的多层+小高层项目。容积率2.0－2.5，正常的小高层项目。容积率2.5－3.0，小高层+二类高层项目（18层以内）。此时如果做全小高层，环境会很差。容积率3.0－6.0，高层项目（楼高100米以内）。容积率6.0以上，摩天大楼项目居住区入口的做法是相对模式化的，设计时要考虑以下问题：1，门卫管理方便：用最少的人力兼顾车流和人流管理2，出车的安全，门口要留出驻车的空间，让车在路口停留观察交通状况3，进车的控制，让误闯的车辆可以及时掉头4，人车分行，另外，要注意门卫室是景观做还是建筑做，如果是建筑做，是否有退界要求，是否要报批？CAD建筑设计需要注意的事情比较多个，各种规划都有不同的标准，接下来我们会继续介绍更多的不同规划的标准。

在建筑行业，为了追求更加精准，所以很多细节都需要追求极致，这些细节对于绘图来说更是十分重要，在CAD设计施工图的时候，一定要深究细节，这往往是成功的关键。那怎样才算是一份好的施工图纸呢？图面清晰、简明，符合设计、施工、存档的要求，适应工程建设的需要。 01绘制精度、图面效果 建筑制图是通过符号来表达构造。关于制图的规范有《总图制图标准》、《建筑制图统一标准》和《房屋建筑制图统一标准》。在实际的项目中，我们往往会因为各种原因忽视了一些图纸中的表达细节。（1）总图在总图设计中，容易出现不规范的地方，一是过多地表达了顶部可见部分，导致变成了屋顶平面图，二是线型，三是图例。 a、线型   以下这张图中用地红线、建筑红线还有地下建筑轮廓线用了同样的线型，尽管在线型粗细上有分别，但是还是会造成混淆，不符合制图规范。 b、标注《总图制图标准》中要求“总图中的坐标、标高、距离以米为单位。坐标以小数点标注三位，不足以“0”补齐；标高、距离以小数点后两位数标注，不足以“0”补齐。”在实际项目中，很多设计师都会把标注标注成小数点后三位。 (2)平面图平面图是建筑专业施工图中最重要、最基本的图纸，同时也是其他工种进行相关设计与制图的主要依据。 a、轴线、轴号在平面图的绘制中，往往容易忽视的是轴线的编号，还有就是需要标注的尺寸等。绘制平面图，凡是结构承重并做有基础的墙、柱均应编轴线及轴线号，轴线编号的一般规则可参照《房屋制图统一标准》。 img src="https://www.gstarCAD.com/seofile/imageFile/20191206/6ef0fdac-d7a9-4054-9753-b4486316037f.png" alt="" />b、表达不规范一些设计公司中会在平面中表达窗的开启扇和开启方向，而这其实并不是一种规范的表达方法。 (3)剖面图剖面图用以表示房屋内部的结构或构造形式、分层情况和各部位的联系、材料及其高度等，是与平、立面图相互配合的不可缺少的重要图样之一。剖面图除应画出剖切面切到部分的图形外，还应画出沿投射方向看到的部分。在剖面图中，有些设计图纸会将屋面表达得很细致，但其实是没有必要这样表达的，因为还会有屋面详图详细表达屋面的做法。而需要表达的楼地面标高、门窗洞口标高却没有表达。 02图纸深度 在不同的设计阶段，图纸表达不同的深度。具体的文件编制深度，有以下相关的规范要求。 《建筑工程设计文件编制深度规定》国标05J804《民用建筑工程建筑总平面设计深度图样》国标09J802《民用建筑工程初步设计深度图样》国标09J801《民用建筑工程施工图设计深度图样》国标2009JSCS《全国民用建筑工程设计技术措施》（规划建筑）05SJ806民用建筑工程设计互题资料深度及图样—建筑专业 （1）方案阶段方案设计文件，应满足编制初步设计文件的需要，应满足方案审批或报批的需要。除了考虑建筑的造型和功能要求外，还需要考虑管井、设备用房和疏散楼梯。这样会在很大程度上减少进入下一个阶段的图纸大改动。 （2）扩初主要是进行技术设计，确定所有的设备用房和管井确定，以及主要管线的标高。扩初除了完成图纸。涉及建筑节能、环保、绿色建筑、人防、装配式建筑等，其设计说明应有相应的专项内容。 （3）施工图设计应满足设备材料采购、非标准设备制作和施工的需要。对于涉及建筑节能设计的专业，其设计说明应有建筑节能设计的专项内容；涉及装配式建筑设计的专业，其设计说明及图纸应有装配式建筑专项设计内容。 在使用CAD设计施工图的时候，无论是哪些细节都不能放过，尤其是一些规定的要求必须要严格遵守。

在建筑行业，CAD图纸必须要十分精确，所以经常需要校准CAD施工图，只有找到最好的校准方法才能更好的将错误率减到最低，所以我们下面来介绍一下校准方法。一、总平面图1、是否标注了0.000处的绝对标高。2、是否表示了外轮廓的轴线及总尺寸。3、是否表示了楼层数。4、是否表示了与主要道路及红线的关系。5、是否布置了道路及绿化。6、是否列出了经济技术指标：总用地面积、总建筑面积、停车位数目（办公楼组要写该项）、建筑密度、容积率、绿化率（要求做到35%~50%，没做到要调整绿地面积）。7、建筑周围设置环形消防车道，宽大于等于4m，转弯处倒角半径12m。8、线型：一道粗线（外）及一道细线表示建筑轮廓，若有局部层数不同用细线表示其投影线，局部突出屋顶的楼梯间不要画投影。二、楼层各层房间不需要布置家具，但卫生间要布置洁具1、每层轴网是否一致？上一楼层轴线网编号与下一楼层轴网编号要一致，因为柱是自上至下要对齐的，每层的柱网要一样，除非顶层有抽柱的情况。2、楼层地面标高是否标注？有水的外走廊、门廊、浴室、卫生间，开水房、消毒室等房间地面是否比相应楼层地面降低了0.01~0.03m？同时在标高变化的门坎处是否画了投影线？3、三道尺寸线是否等间距（100~70mm），标注文是否是统一字体和字高？4、门窗是否编号，门是否按洞口尺寸、开启方式及构造不同而采用不同编号？5、柱外皮是否与走道处外皮齐平？装修后从走道上一般应看不到柱，以保证走道疏散宽度。6、疏散门的开启方向是否朝人流方向开启？门洞宽超过去时1.2m是否按照每扇宽0.6~0.9m的宽度分扇开启（尤其是大门处）？7、楼梯间是否有跑向标注？首层上半跑，中间层上半跑、下一跑半，顶层下两跑。中间平台是否有标高标注？楼梯尺寸是否在平面图和剖面图上表达全面？8、一层平面图上是否有散水表达，室外地坪标高，出入口处是否设置台阶或坡道？斜道坡度表示，剖示符是否表达正确的剖示位置和剖示方向，请与剖面图仔细对照投影。一层平面图上是否有指北针表示房屋的朝向？9、房间名称标注文字是否是同一字体和字高？10、卫生间等有水房间的地面是否有地漏？地面坡向有表达吗？卫生间卫生设备是否满足使用人数的要求？分隔尺寸是否标注？11、公共建筑最小门洞宽为 1m，使用面积大和使用人数多及有大型设备进出的门要按规范要求设计宽度，门也应分扇开启。12、各层平面要有楼面标高，休息平台标高。雨棚标高。13、房间名称是否表达。14、剖到的墙线是否加粗，柱子是否填充。三、屋顶平面图：1、有构件要定位的轴线是否标注？没有定位构件的轴线是否消除？2、屋面标高一般标注结构层标高，是否标注？3、雨水管是否布于排水分区的中部或房屋的阴角部位？雨水管间距是否满足实用间距的要求？（18~24m）4、檐口平面投影与剖面图中檐口是否一致？5、雨水管是否穿过外挑走廊？如果穿过了要改为沿墙安装水管，而不要在靠栏杆一侧布雨水管。6、至少要有一个楼梯间上屋顶，上屋顶的梯间的梯段投影是否表达？门坎要高出屋面300挡水，门坎投影是否表达？7、电梯机房的平面图是否表达？8、是否有局部屋顶的平面图（上屋顶梯间屋顶，电梯机房屋顶）9、天沟是否有标高，天沟内排水坡度1%。10、是否表达排水坡度及方向，分水线，分格缝。四、立面图：1、尺寸及标高是否完备？2、雨棚是否表示？3、是否表示了立面材质？4、出屋面的楼梯间及电梯间是否表示？5、外轮廓及地坪线是否加粗？五、剖面图：1、是否剖到楼梯和反映主要建筑空间的内部变化？2、剖面图中剖到的墙线加粗，剖到的楼板（一般设为100mm厚）、梯段、梁涂黑。3、室外地坪，室内地面，楼层地面，屋顶标高是否标注？所剖的墙体是否有定位轴线？4、地坪线与剖到墙体的关系是否正确？先有室外地坪线，砌墙，再回填室内地面，因此墙将室内外地平线断开，如图，你的是否正确？5、与平面图仔细对照投影，是否与平面图对应？6、是否表示天沟？7、剖到的房间是否写名称？8、楼梯尺寸是否细化？六、详图：1、是否规范表示了详图索引、详图编号，要在相应的平面、或立面、或剖面中表示索引符号，符号大小要符合制图规范的要求。2、剖到的填充图例。（与剖面图有区别）3、是否标注了定位轴线？4、标高尺寸是否完备？5、与平、立、剖是否对应，尤其是必须画的檐口详图，一定要与屋顶平面、装修表对应。七、出图前注意事项：1、尺寸标注、字体大小是否合适及统一？2、各图的定位轴号是否对应？3、线型是否正确？4、各图是否按照比例出图？5、布图顺序是否正确：建筑方案图：总图、各层平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图。建筑施工图：设计总说明、总图、各层平面图、屋顶平面图、立面图、剖面图。门窗表、装修表，详图可较为灵活布置，以布图合理为宜。6、采用统一的图框。建筑行业是一个十分重要的行业，各项数据都需要十分精准，所以CAD施工图绘制的时候，这些校准方法一定要了解。

CAD建筑设计中，山地别墅我们上篇简单介绍了，下面我们详细的介绍一下是那种建筑形态的接地模式和一些实际案例，从而对山地别墅做更深的了解。 建筑形态要素——三种接地模式 1.  埋地式 埋地式有窑洞式和覆土式，窑洞式就是正面向前面开敞；覆土式就是把整个建筑埋在土里面，出于对生态和节能要求利用地下的地热资源，最大限度的节省建筑所需要的资源。 2.  接地式 掉层式：主要是利用地形的高差，在上面和下面分别设两个出口解决交通的问题。 退台式：退台式坡地建筑每一户都有很大的私密空间/地面和屋顶上面都能做成退台的形式，主要是适应周边山地的环境，通过退台形成一个层面，可以做成山地本身和退台相呼应。 3.  离地式 架空式：这种方式就是地面完全不接触，完全架空的方式。 吊脚式：一个角度放在地上，另外一个角度采用柱子支撑起来， 山地别墅的特点 1.山地别墅带来的是一种健康的生活方式，一般都是坐落在群山怀抱、水声潺潺的峡谷、山间，所选地域要求空气含氧量充足； 2.山地别墅在总体规划上打破现代别墅排列式的布局，没有固定的楼间距，让所有的建筑按照不同的地势、落差、和自然景观存在，依着自然元素而栖； 3.山地别墅要融入到环境中，摒弃了更多的人工景观，使建筑坐落在自然的环境中，拥有整体、优美的天然环境； 4.山地别墅在设计创意上是生长型建筑，先有环境，再有建筑。在建筑结构、布局、景观朝向上都结合自然地势，要求设计师在设计上结合模拟自然景观。 山地别墅典型案例赏析 埃斯卡帕别墅——Mario Martins 设计 当设计这座房屋时，建筑师Mario Martins需要面对一系列的困难与挑战。房屋位于葡萄牙卢斯的一座十分陡峭的山顶。其中的一个问题是这座房屋原有的场地位于一座已有的建筑之上。 这使得房屋的业主和建筑师必须将房屋建于陡峭且风力很大，但是视野特别开阔的山顶。在混凝土基座上，这座房屋配备了一个十分通透的空间。这也使得这个房屋在与山体融为一体，整个景观显得十分流畅。 耕作之家 ——WMR Arquitectos 设计 作为坐落于智利的一个周末度假住所，视野是耕作之家最重要的主题。耕作之家靠近海边，但是位置偏远，导致了前往该处的路途较为劳顿。但这能为这个理想之所的美丽更添光彩，使得耕作之家被称为一个完美的静修之所。 室内的气氛是安静与休闲的。全魔力幕墙组成了内部空间的围护结构，使得视野变得开阔。耕作之家的北部是悬崖以及覆盖于其上的森林。前部架设于陡峭山崖的悬臂结构。该项目由WMR Arquitectos设计。 山坡小屋 ——Shands Studio 设计 这是一栋坐落于美国加利福尼亚圣安塞尔莫的住宅。这座建筑完成于2013年，是由 Shands Studio设计的。它的设计专注于与周围的景观建立一种紧密的联系。房屋周围的橡树在施工过程中得以保留并被整合纳入设计方案。同样的，周边的有100多年历史的石墙也被保留，来保持周边的历史风貌。 室内到室外的连接通过平滑无缝的方式过渡。这座房屋由两个大的部分组成了一个L形的平面，坐落于森林与古老的石墙之中。房屋的设计的十分环保的，房屋采用被动加热与冷却的策略来减少能耗。 在CAD建筑设计中，山地别墅的设计是十分讲究的，所以需要注意的点也很多，想要了解更多，可以多方查找更多的资料。

在现代社会中，越来越多的人希望选择幽静的山林隐居，其实在建筑行业，山地别墅也越来越受到人们的青睐，但是CAD建筑设计中，山地别墅也是比较复杂的设计，所以我们下面来简单介绍一下CAD山地别墅的设计方法。 什么是山地别墅 01 山地住宅:指坡度在10%以上，需要梯级和坡道处理道路高差关系的住宅区。 山地是住宅较为理想的选址之一。由上而下的视角可以使壮美的景观一览无余。无论你所选择的建筑是作为一个度假所用的临时住所还是作为一个长久的家，建筑师都可以将你的居所与周围的环境幻化成一体。 山地别墅作为山地住宅中主要面向中高端客群的产品，一般利用地形高差，有组织的进行规划，使每一栋别墅可获得良好视线和通风，更加符合“生态宜居”理念。 02 山地项目的总图布局主要有两种形式 1.  分散式布局：分散式布局能够与整个地形和场地的环境相互交融。运用这种布局形式可以更好的呼应整个山形，感觉比较自然。 2.  集中式布局：集中式布局把住宅集中在一起，做成高密度的低层建筑方式，这种方式占地会小一些，但是也会产生对山体的遮挡，或者产生建筑形态的拥挤感觉和单调感。 山地别墅设计要点 1. 交通组织 流线简明 布置原则：方便居民出入、迁居，满足校方、救护需要，减少对住户的干扰。 道路流线：结合地形，地势和等高线的变化因势利导，做到流线简洁，减少道路坡度变化和施工土方量。 2. 竖向设计 合理高差 竖向设计应充分利用自然地形，选择合理的设计标高，尽量减小土方量，利用建筑基础、地下车库、路槽及管沟挖方余土，使填挖方基本持平，避免出现余土外运现象。 3.  空间布局 因地制宜 要满足住宅日照、通风、密度、朝向、间距等方面的要求，以利于获得充足的日照和良好的通风或防风条件，并能有效地防止噪声污染。 规划要“因地制宜”、最大限度地保留原生态系统，让建筑和自然和谐的融合。 4.  景观设计 天人合一 设计原则：景观先行、人工与自然和谐 景观组织方式与处理手法： 结合建筑的布局方式，景观组织沿建筑而设置，并在建筑间较开阔的地方设置景观节点，形成空间趣味。 设置视觉通廊，通过对建筑合理组织，实现无视线障碍的景观通廊。 发展立体绿化，营造空中景观。 水体设计中，考虑到岸边湿地对水体净化价值的可利用性。 宅旁景观设计要结合建筑布局和地形特点，主题创造居民可以聚集活动的场所，创造别具特色的“环境节点” 在CAD建筑设计中，山地别墅是很多人心向往之的，但是展现在图纸中却比较复杂，所以上面我们简单了解了什么是山地别墅想，下篇我们详细介绍设计技巧。

随着现代社会的发展，越来越多的建筑设计需要环保和绿色，所以CAD建筑设计中的绿色元素也越来越多了，那么绿色建筑究竟有什么需要呢，下面我们简单来介绍一下什么是绿色建筑。1、充分运用自然采光和自然通风新型绿色建筑设计的基本概念就是低碳环保，因此，为了使得绿色建筑设计，更加健康、舒适、环保而且节能，应该选择一些自然光源，比如，光和风，通过运用自然光能够使人们的视觉感受更加舒适，而且也能够减少在建筑设计中所消耗的能源。因此，在建筑设计中应该坚持绿色设计的理念，充分地运用自然采光技术，比如说，镜面的反光、玻璃金属的反光等，自然采光新技术的应用能够有效提高建筑设计的绿色环保性，而且使得建筑设计的采光和通风更加便捷自然。2、最大限度降低能耗2.1减少建筑材料生产运输过程中的能耗在建筑设计过程中，不仅要注重使用过程中的节能，还应考虑蕴含在建筑材料本身中的能源消耗量。在满足建筑的使用功能和结构安全的前提下，应尽可能地选用生产能耗低的建筑材料，以及钢材、铝材这些回收利用率较高的建筑材料，实现建筑的可持续。为减少运输过程中的能耗和污染，应尽可能的选用地方性的材料。 2.2减少建筑使用过程中的能耗在建筑建成后使用过程中会消耗大量的能耗，所以应重点从建筑本身来做好节能设计，可通过建筑体形设计达到节能效果，如平面布局、平面形状、进深、体形系数、表面面积系数、长宽比和朝向等因素，都与建筑的节能效果有很大关系。合理设计建筑的墙体、门窗、屋顶、热缓冲区及有效遮阳，提高外围护结构的保温隔热性能，也对建筑节能有着重大意义。3、绿色建筑设计要考虑到可再生能源利用绿色建筑还要根据地理条件，设置太阳能采暖、浅层地能、光伏发电、地源热泵工程等清洁能源可再生能源的利用。例如：利用空调冷凝热作为生活热水的辅助热源，利用太阳能和地热能产生的热水作为日常生活用热水。利用太阳能光电系统来支持日常生活用电。地源热泵工程通过利用土壤、地下水、污水中获取热能，进行能量转换，满足人们对工程制冷和冬季取暖的需要。 3.1清洁能源的利用太阳能是一种资源丰富的清洁能源，在建筑中可将强太阳能进行利用，如设计并建造太阳能光电屋顶、太阳能电力墙和太阳能光电玻璃，将太阳能转化为建筑本身需要的电能和热能。此外，风能也是一种开发利用较为方便的一种清洁能源，除了建筑的自然通风外，还可以安装风力发电和风力致热设备，将风能转化为建筑内可直接使用的能源。 3.2回收利用旧建筑材料加大旧建筑材料的回收利用，尽可能地降低能源和物质投入及废弃物和污染物的产出，这是绿色建筑体系最重要的内在机制。可将建筑拆除过程中的建筑材料，如木地板、木制品、混凝土预制构件、铁器、钢材、砖石、保温材料等，经过加工和改造，在满足规范和设计要求的条件下，利用到新建筑中。3.3可再生材料的利用建筑中加大木材、废纸/纤维保温材料等可再生材料的利用，不仅较少建筑的投资，还可减轻人类过度开采自然资源引发的生态问题。4、绿色建筑设计要考虑到节水及水循环再利用首先使用节水器具，其次在适宜的范围内通过技术经济的比较，合理对雨水收集处理与中水利用、湿垃圾收集与有机化处理等技术实现资源的高效循环利用循环利用。设置中水和下水处理系统，将处理过的中水和下水用作景观绿化用水和冲洗道路汽车。 5、做好建筑节地设计由于城市建设越来越多，因此，土地资源稀缺，为了充分的利用土地资源，在建筑设计中应该进行建筑节地设计，这样才能够充分节省土地资源。对建筑进行科学合理的整体规划，如果建筑物所在地不平整，在进行设计时就可以将地下车库设计成半地下室车库，这样一方面减少了地下室的土方挖量，另一方面也能够确保建筑设计能够与周边环境保持一致，这样既能够充分地利用原有的土地资源，而且也有效地提高了用地的容积率。CAD建筑设计中，大家要时刻记住绿色环保的重要性，在实际设计的时候，尽量采用绿色的设计，保护环境。

己的一套规则）每一根线都可以是最终图面的构成要素，所以他们的位置，间距都要考虑好。CAD软件在绘制好图纸之后，有时候为了更加好看，达到更好的视觉效果需要彩色的图纸，其实这些是可以通过打印来实现的，将CAD平面图变成彩色的方法，下面我们来介绍一下。 1．前期在CAD的绘制中我们要做的就是耐着性子把自己需要表达的设计尽可能的绘制详细，图层线形也要设置好。（这些收拾好后我们就可以打印线稿了。 2.打印线稿 在打印线稿时，小屋喜欢分层打印；铺砖，建筑，标注等等，目的是尽可能的让自己的结果可控（ 3.在PS中填色 将线稿放入PS中合成，然后我们就可以开始填色了。比较保守和安全的做法就是用一些低饱和度颜色将建筑室内外表达出来，然后依据具体情况再加一些细节控制。 利用选区填色 增加蒙版，并利用笔刷绘制一些细节在道路上，使它不至于是没有任何过度的灰色。 其他色块的画法和道路一样，无非是换一些其他纹理的笔刷，或者填色相互区别。几层下来整个图面就会丰富起来。 添加树木 树木的画法我们既可以用画笔也可以用素材，大家怎么方便怎么来。 4.添加标注 基本颜色绘制好了我们还差基本的标注，没有这些的话图画的再好也并没有什么卵用。我们绘制平面的目的是锦上添花而不是喧兵夺主。(￢︿̫̿￢☆) 入口箭头 指北针 房间名称 低饱和度版本 上面这张是比较安全的做法，如果大家喜欢颜色鲜艳的也可以尝试别的感觉。 红色版 和前面的方法一样，依旧是填色，唯一不同的是颜色换成了红色。这里如果填成纯色会看不清平面CAD的细节，所以小屋对红色的不透明度降低了一些。 给色块添加单色噪波，增加平面的细节。 导出SU阴影，正片叠底在图面上，这样可以直观的感受到室内墙体柱子等在空间中的限定作用。 最后可以将上一张的低饱和度版本的纹理垫在下面进一步增加细节。 红色版 上面我们介绍的CAD平面图纸变成彩色的方法是比较简单的，通过打印来实现，大家在实际使用的过程中可以尝试哦。

很多人在进行CAD建筑施工图绘制的时候，多需要先了解结构，因为结构在图纸中十分重要，所以我们就来介绍一下CAD结构施工图该怎么绘制。 三、结构施工图 1、结构施工图是关于承重构件的布置 使用的材料，形状，大小，及内部构造的工程图样，是承重构件以及其他受力构件施工的依据。 看结构施工图最难的就是钢筋，要把结施图看懂就要知道钢筋的分布情况，现在都是在使用平法来标注钢筋，所以要把平法弄懂才能彻底搞懂结构施工图。 2、结构施工图包含的内容 结构施工图一般高层建筑包含（但不局限于）结构设计总说明、桩基平面图、基础平面图、柱剪力墙平法施工图、剪力墙边缘构件表、梁、板平法施工图、楼梯和墙身大样图等。 3、在看图时先要着重看结构设计总说明 在这里可以了解到结构主要材料情况比如：基础、梁柱（一般C35-45）、板（C30）砼强度等级，钢筋（HPB300/HRB400，235、335已经淘汰，改为高强钢筋）填充墙加气砼砌块等级（B06）容重（6.5KN/m³），受拉钢筋最小锚固长度（从砼等级和抗震等级交叉查找）及最小搭接长度等结构上的基本信息。 4、桩基施工图 桩基施工图应区分什么类型的桩基，（CFG、人工挖孔、泥浆护壁灌注桩、强夯等）等都不一样，具体以泥浆护壁灌注桩为例。 5、柱、墙、梁板平法基本内容 5.1基本编号 5.2柱平法施工图 柱平法施工图系在柱平面位置上采用列表注写或截面注写方式表达，下面以截面注写KZ2为为例：截面尺寸650*600，主筋22根HRB400直径22的钢筋，箍筋HPB300直径10加密区间距100非加密区间距200（mm） 5.3剪力墙平法施工图 5.4梁平法施工图  a、梁平面注写方式包括集中标注与原位标注两部分，集中标注表达梁的通用数值，原位标注表达梁的特殊数值。当集中标注的某项数值不适用于梁的某部位时，则将该项数值进行原位标注，施工时原位标注取值优先。（详细请看11G101-1,25页-35页相关内容） b、箍筋表示方法：⑴φ10@100/200(2) 表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为双肢箍。⑵ φ10@100/200(4) 表示箍筋为φ10 ，加密区间距100，非加密区间距200，全为四肢箍。⑶ φ8@200(2) 表示箍筋为φ8，间距为200，双肢箍。⑷ φ8@100(4)/150(2) 表示箍筋为φ8，加密区间距100，四肢箍，非加密区间距150，双肢箍。说明（双肢箍、四肢箍指梁同一截面内在高度方向箍筋的根数，）  c、⑴ 3Φ22，3Φ20 表示上部钢筋为3Φ22, 下部钢筋为3Φ20。⑵ 2φ12，3Φ18 表示上部钢筋为2φ12, 下部钢筋为3Φ18。⑶4Φ25，4Φ25 表示上部钢筋为4Φ25, 下部钢筋为4Φ25。⑷ 3Φ25，5Φ25 表示上部钢筋为3Φ25, 下部钢筋为5Φ25。 d、 梁上部钢筋表示方法：（标在梁上支座处）⑴ 2Φ20 表示两根Φ20的钢筋，通长布置，用于双肢箍。⑵ 2Φ22+（4Φ12） 表示2Φ22 为通长，4φ12架立筋，用于六肢箍。⑶ 6Φ25 4/2 表示上部钢筋上排为4Φ25，下排为2Φ25。⑷ 2Φ22+2Φ22 表示只有一排钢筋，两根在角部，两根在中部，均匀布置。 e、 梁腰中钢筋表示方法：⑴G2φ12 表示梁两侧的构造钢筋，每侧一根φ12。⑵G4Φ14 表示梁两侧的构造钢筋，每侧两根Φ14。⑶N2Φ22 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧一根Φ22。⑷N4Φ18 表示梁两侧的抗扭钢筋，每侧两根Φ18。 f、 梁下部钢筋表示方法：（标在梁的下部）⑴ 4Φ25 表示只有一排主筋，4Φ25 全部伸入支座内。⑵ 6Φ25 2/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，下排筋4Φ25。⑶ 6Φ25 （-2 ）/4 表示有两排钢筋，上排筋为2Φ25，不伸入支座，下排筋4Φ25，全部伸入支座。⑷ 2Φ25 + 3Φ22（-3）/ 5Φ25 表示有两排筋，上排筋为5根。2Φ25伸入支座，3Φ22，不伸入支座。下排筋 5Φ25，通长布置。    6、板平法施工图  6.1板（有梁楼板、无梁楼板直接支持在柱子上不设主次梁，主要介绍常用的有梁楼板11G101-1，36页-52页）平面注写方式有板块集中标注和原位标注。  6.2板块集中标注的内容为：板块编号、板厚、贯通纵筋，以及当板面标高不同时的标高高差。贯通纵筋按板的上部和下部分别注写（当板块上部不设贯通纵筋时则不标注），并以B大表下部，以T代表上部，X向贯通纵筋以X打头，Y向贯通纵筋以Y打头两向贯通纵筋配置相同时则以X&Y（&，ande缺一不可）。  例如：LB3，厚度h=100.底部贯通纵筋XY方向均为HRB400直径8，间距150.上部贯通纵筋X方向HRB400直径8，间距150。  6.3板支座原位标注的内容为：板支座上部非贯通纵筋和悬挑板上部受力钢筋，板支座原位标注的钢筋应在配置相同的第一跨表达。在实际应用中要两种方法相结合，下图板支座非贯通纵筋  上面我们简单的介绍了CAD建筑施工图绘制中的一些结构图的操作，每种结构图绘制的时候都需要有些注意点，大家在绘图的时候要尽量避免。

在使用CAD软件绘图的时候，尤其是CAD建筑施工图绘制的时候，要对于建筑绘图的一些标准有所了解，所以我们下面来介绍一下一些建筑绘图准则。 二、建筑施工图 1、建筑施工图主要用来表达建筑设计的内容 即表示建筑物的总体布局、外部造型、内部布置、内外装饰、细部构造及施工要求。它包括总平面图、总平面定位图、建筑设计总说明、建筑做法总说明、居住建筑节能设计专篇、门窗表、门窗大样图、建筑防火设计专篇、建筑平面图、东西、南北立面图、剖面图和建筑详图等。 2、建筑图纸的第一页一般为图纸目录单 3、总平面图在总平面图中可以了解楼座的具体位置、高程、楼层数及与其它楼号的相互关系等。4、建筑设计说明 建筑设计总说明在是工程师在熟悉图纸中重点要看的内容之一，主要说明工程的概况和总的要求。内容包括工程设计依据（如工程地质、水文、气象资料）；设计标准（建筑标准、结构荷载等级、抗震要求、耐火等级、防水等级）；建设规模（占地面积、建筑面积）；工程做法（墙体、地面、楼面、屋面等的做法）及材料要求。 5、建筑做法总说明 以表格的形式对建筑物各部位构造、做法、层次、选材、尺寸、施工要求等的详细说明，在看图纸时应多看几遍加深印象，工程做法大部分都在此进行说明。 6、节能专篇和门窗表 6.1建筑节能专篇是节能工程相关材料、做法的主要依据，节能工程中与其它做法有冲突的以节能专篇为准。主要有节能措施及技术要求、保温系统防火构造要求、节能保温的典型节点构造详图等。 6.2门窗表主要反映工程门窗的材质、类型、尺寸及相关技术要求等，比较简单。 7、建筑平面图 它反映出房屋的平面形状、大小和房间的布置、墙（或柱）的位置、厚度、材料、门窗的位置、大小、开启方向等情况。分底层、顶层、和标准平面图，在监理工作中是作为砌体、抹灰、控制室内开间、进深等依据，能做到熟悉即可。 8、立面图 建筑立面图在东西南北各个方向上均有，主要反映房屋的长度、高度、层数等外貌和外墙装修构造。它的主要作用是确定檐口、雨篷、阳台、线条、造型等的形状和位置及指导房屋外部装修施工。 在进行CAD建筑施工图绘制的时候，这些基础的操作是十分重要的，因为图纸需要有准则才方便统一查看修改，所以要重视。

在CAD建筑软件中，CAD建筑施工图绘制是很多设计师经常要做的事情，在绘图的时候，建筑绘图的一些基本知识是必须要掌握的，下面我们就来介绍一下。  一、基本知识 1、标高 1.1绝对标高亦称绝对高程或海拔高度,我国把青岛附近黄海的平均海平面定为绝对标高的零点,全国各地的标高均以此为基准。 1.2标高是把某地点对应的绝对标高定义为±0.000，（如名辉12#楼27.5）也称相对标高。建筑中一般以一层室内地面对应的绝对标高为±0.000标高。 2、指北针 针尖指向是北向，表示图纸上建筑物相对于北向的座向，看图方向一般按上北下南，左西右东的看图方向。 3、定位轴线 3.1定位轴线是用以确定主要结构位置的线，如确定建筑的开间或柱距，进深或跨度的线称为定位轴线。 3.2标注在图样的下方与左侧，横向编号应用阿拉伯数字，从左至右顺序编写，竖向编号应用大写拉丁字母，从下至上顺序编写。拉丁字母的I、O、Z不得用做轴线编号。因为为了区分1、0、2等数字，只是为了避免不必要的混淆而已，GB／T 50001-2001 房屋建筑制图统一标准 也规定了的，不能使用。 3.3 附加定位轴线的编号，应以分数形式表示，并应按下列规定编写:两根轴线间的附加轴线，应以分母表示前一轴线的编号，分子表示附加轴线的编号。 4、剖视的剖切符号 4.1剖切符号分为两种，一种是“剖切视图符号”，一种是“剖面图（又叫断面图）符号”。剖切视图除了断面，还包括能看见的后面的投影。剖面图（断面图）仅仅表示断面形状，不画后面还能看见的其他投影像。 4.2 ∟ 的粗实线符号是剖切视图符号，字母/数字朝哪边，表示向哪边看。断面剖切符号是一根长细线通过剖切位置，断面剖切符号标示中，标注数字在那边，就朝那边看。（示例） 5、索引符号与详图符号 在施工图中,有时会因为比例问题而无法表达清楚某一局部,为方便施工需另画详图。一般用索引符号注明画出详图的位置、详图的编号以及详图所在的图纸编号。 6、引出线 6.1引出线是对图样上某些部位引出做文字说明、尺寸标注和索引详图等用的，以细实线绘制。 6.2文字说明宜注写在横线的上方，也可注写在横线的端部。 6.3同时引出几个相同部分的引出线，宜相互平行，也可画成集成一点的放射线。 7、断开连接、对称符号 7.1断开连接符号用于较长的构件，当其长度方向的形状相同或按一定规律变化时可断开绘制断开处应用连接符号表示。 7.2当房屋施工图的图形完全对称时可只画该图形的一半，并画出对称符号。 以上我们介绍的一些CAD建筑施工图绘制中的概念，对于刚入门的新手来说，需要好好了解，这些在绘图中是必不可少的。

之前的两篇文章中我们介绍了车位的基本信息和车库的简单信息，但是在CAD建筑设计中，地下车库还有很对需要注意的，CAD出入口的一些注意事项我们也需要了解 ，下面我们就来介绍一下。 1、出入口数量确定 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。 国标 1.不少于两个，但符合下列条件可设一个： Ⅳ类汽车库（<50）或停车少于100辆的地下车库或坡道为双车道的Ⅲ类地上车库（51-150） 2.Ⅰ、Ⅱ类汽车库和停车大于100的地下车库，如果采用错层或斜楼板，坡道是双车道，那没首层或负一层到室外的汽车疏散口不少于2个，其它楼层疏散坡道可以设1个。 3.特大型车库汽车（>500）出入口数量不应少于3个。 沪标《建筑工程交通设计及停车库场设置标准》 25辆一下，1个单车道或1个双车道 25-99辆，2个单车道或1个双车道 100-199辆，不少于2个单车道 200-699辆 2个双车道（双进双出） 700辆及以上，3个双车道 对于设三个车道的要求比国标要宽松 2、出入口宽度确定 出入口最小宽度：单车5.0m，双车7.0m 3、出入口位置基本要求 1）汽车库出入口净距   机动车停车库地上出入口之间的净距不应小于15m 2）基地内配建的机动车停车库（场）不应将其出入口直接设置在城市道路上，其出入口应设在基地内部道路上，并符合内部交通的需要。 3）机动车停车库的出入口的坡道终点面向城市道路时，其与城市道路红线的距离不应小于7.5m，平行城市道路或与城市道路斜交角度小于75度时应后退基地的出入口不小于5.0m 4）汽车库出入口通视要求   汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。 5）机动车库地下出入口间距要求不应小于10m 如上海规定：地下车库出入口与住宅间距不小于8m 车库坡道基本设计要求 如沪标《建筑工程交通设计及停车库场设置标准》 直线坡道的坡度最大可以做到 16% 国标《汽车库建筑设计规范》 A  小型车的直线最大坡度 15% B 中型车的直线最大坡度 12% C 大型车的直线最大坡度 10% 坡度超多10%时，坡道上下端应设1/2坡度的缓坡（直线缓坡 3.6米长，曲线缓坡 2.4米长） 汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。 柱网布置基本要求 1、常见柱网形式 柱网布置 柱网：柱网按7800~8400x（2a+b）/2布置。以横向停3辆车为例，垂直行车道方向柱（2a+b）/2，其中：a为停车位深度，b为行车道宽度。 8400x8400 8100x8100 极限尺寸 2、柱网选择要点 1)单建式地库，停放小型车时不宜采用两柱间停一辆车的方式，避免柱子过多；而附建式地库，有时因上部建筑柱网尺寸较小，两柱间可能停放一辆车。 2)除满足合理的技术要求和使用面积指标达到最优，还必须考虑结构上是否经济合理（包括结构跨度尺寸不应过大、材料消耗量要小、结构构件尺寸合理、在平面和高度上不过多占用室内空间、柱距与一定得结构形式相适应、柱网单元不应过多）。 具体停车库柱网与停车关系如下表： ●  柱网      双边停车最经济 ●  底板      梁：一般不设次梁，仅设主梁；  顶板      对建筑的要求：确定覆土厚度，确定消防车道走向、位置。        结构：        施工荷载和覆土是否同时考虑？        消防荷载        顶板的结构布置：次梁沿长向布置的单向板比较经济！ ●   泵房位置 1、生活泵房和消防泵房一般合建，由于场地原因才分开设置。 2、小区分期建设时，则有可能建一个以上的水泵房。分建与合建的基本原则：当一、二期规划已经确定，泵房合建；当二期建筑性质和高度等都无法确定时，泵房分开建。 3、多层地下室，水泵房及水池宜都设置在地下室的底层。 4、水泵房尽可能避免在住宅下设置（远离塔楼），以减小噪音对住户的影响。 5、水泵房最好靠近配电间，靠近水专业主管井。 水池布置原则： 生活水池一般和消防水池布置在一起； 生活水池和结构和脱开，底板脱开，侧板若和结构紧挨，侧壁留缝50，必须设顶板； 消防水池和结构不须脱开，可利用结构构件。一般不设顶板。 池壁厚度一般200。 布置集水坑和排水沟。 集水坑 集水坑间距一般为50米，最大可为100米。 平时地面冲洗用集水坑，容积宜为1.5m3左右，规格一般为1200x1000x1500。 消防电梯集水坑、水泵房集水坑、车道出入口集水坑容积为2.0m3，规格一般为1500x1000x1500； 消防电梯集水坑宜设在井道外侧。 排水沟 排水沟沟深200~300，沟宽250。起点最小深度150mm，0.3%～0.5%找坡，间距最长50米左右。 建筑明沟或结构明沟 变配电所的设置原则： 1、大规模住宅小区（有多层、小高层、高层、部分商业），配电房的数量可以按5～6万平方米设一个配电房来考虑，每个配电房的供电半径按250—300米考虑。 2、高层建筑的住宅小区，配电房的数量可以按7～9万平米设一个配电房来考虑，每个配电房的供电半径按250—300米考虑。 变配电所的位置： 1、一般在地下一层； 2、供电半径250米范围内，要靠近大型负荷； 3、不应设在厕浴或其它经常积水场所的正下方或贴邻（设双层板）； 4、不宜设在地势低洼和可能积水场所。若设在地下一层时，应采取抬高地面（100~300mm）等防水措施； 6、应避开建筑物的伸缩缝。 以上就是在CAD建筑设计中对于地下车库的绘制准则和技巧，在实际的操作中，可以根据实际情况的需要选择合适的距离和方法。