我们在进行CAD图纸操作的时候，经常会用到一些常用的CAD工具，其实还有一些CAD辅助功能也是可以帮助我们快速进行CAD图纸绘制的。辅助CAD工具功能相关命令的简要操作步骤 1.启动浩辰CAD电力，打开相关范例文件。 2.选择电力设计模块命令栏中的图纸比较命令，进入图形文件对比对话框，选择相关图纸，单击该对话框中的比较命令，即可完成操作。 3.选择电力设计模块命令栏中的标注，尺寸标注命令，如图所示。 4.选择需要标注的图纸位置，即可完成标注操作。 5.选择电力设计模块命令栏中的标注，尺寸统计命令，如图所示，框选需要统计的尺寸，即可完成操作。 6.选择电力设计模块命令栏中的标注，注释标注命令，选择需要标注的位置，并输入相应内容，即可完成标注。 7.选择电力设计模块命令栏中的工具，比例调整命令，如图所示。 8.选择需要调整的线段，并输入线形比例，即可完成调整操作。 9.选择电力设计模块命令栏中的工具，PLINE倒角命令，如图所示。 10.输入倒角半径，选择需要倒角的线段，即可完成操作。 11.选择集功能相关命令的运用介绍。 12.文字功能相关命令的运用介绍。 13.中英术语功能相关命令的运用介绍。 14.块处理功能相关命令的运用介绍。 15.选择电力设计模块命令栏中的CAD计算器命令，进入CAD计算器对话框，选择相关数据，即可完成操作。 16.选择电力设计模块命令栏中的测量面积命令，进入测量面积对话框，输入相关数据，即可完成操作。本节主要介绍了辅助CAD工具功能相关命令的运用，操作过程中主要运用了图纸比较，标注，工具，比例调整，选择集，文字，中英术语，块处理，CAD计算器，测量面积等命令，通过本节的学习，您可以很快地熟悉和掌握使用浩辰CAD电力软件进行电力工程设计的基本命令与方法。

在CAD绘图的过程中，熟练掌握CAD工具可以起到事半功倍的作用，今天小编以浩辰CAD电力软件为例，给大家介绍一下CAD工具的使用。常用CAD工具功能相关命令的简要操作步骤 1.启动浩辰CAD电力，打开相关范例文件。 2.选择电力设计模块命令栏中的对象查询命令，移动鼠标至相关对象位置，即可显示相应内容及属性。 3.选择电力设计模块命令栏中的对象编辑命令，并选择相关对象，进入相应对话框，即可完成相关内容的编辑操作。 4.选择电力设计模块命令栏中的对象选择命令，进入对象选择对话框，并设置相关参数。 5.选择相关对象，即可完成相应操作，如图中蓝色图块所示。 6.选择电力设计模块命令栏中的文字复位命令，框选相关内容，即可完成操作。 7.选择电力设计模块命令栏中的局部隐藏命令，框选相关内容，即可完成隐藏操作。 8.选择电力设计模块命令栏中的局部可见命令，框选相关内容，即可完成此内容的显示操作，如图所示。 9.选择电力设计模块命令栏中的恢复可见命令，即可完成相关隐藏部分的显示，如图所示。 本节主要介绍了常用CAD工具功能相关命令的运用，操作过程中主要运用了对象查询，对象编辑，对象选择，文字复位，局部隐藏，局部可见，恢复可见等命令，通过本节的学习，您可以很快地熟悉和掌握使用浩辰CAD电力软件进行电力工程设计的基本命令与方法。

CAD图层是CAD绘图中不可或缺的功能，我们在绘制CAD图形文件的时候，经常要用到CAD图层工具，今天小编就来给大家介绍一下。CAD图层工具功能相关命令的简要操作步骤 1.启动浩辰CAD电力，打下相关范例文件。 2.选择电力设计模块命令栏中的审图工具命令，进入浩辰电气图层操作栏，即可显示各模块图层内容，并可进行相关编辑处理。 3.选择电力设计模块命令栏中的电层管理命令，进入电气图层指定对话框，即可进行相关图层的编辑操作。 4.选择电力设计模块命令栏中的关闭电层命令，即可隐藏相关电气设备所在的图层，如图所示。 5.选择电力设计模块命令栏中的打开电层命令，即可显示相关电气设备所在的图层。 6.选择电力设计模块命令栏中的关闭电外命令，即可隐藏电气设备以外的图层。 7.选择电力设计模块命令栏中的关闭单选命令，单独选择相关电气设备，即可完成该设备图层的隐藏操作。 8.选择电力设计模块命令栏中的关闭多选命令，选择相关电气设备，即可完成该设备图层的隐藏操作。 9.选择电力设计模块命令栏中的关闭其它命令，单独选择相关电气设备，即可完成与该设备无关图层的隐藏操作。本节主要介绍了通用工具之CAD图层工具功能相关命令的运用，操作过程中主要运用了审图工具，电层管理，关闭电层，打开电层，关闭电外，关闭单选，关闭多选，关闭其它等命令，通过本节的学习，您可以很快地熟悉和掌握使用浩辰CAD电力软件进行电力工程设计的基本命令与方法。

熟练运用CAD工具可以帮助我们进行快速进行CAD图纸的绘制以及编辑，关于CAD工具，今天小编来给大家介绍一下通用工具之曲线、图案工具的运用。通用CAD工具之曲线、图案工具的简要操作步骤 1.启动浩辰CAD电力软件，打开相关范例文件。 2.选择电力设计模块命令栏中的线变复线命令，进入线变复线对话框，完成相关参数的设置。 3.选择相关线段，完成线变复线的操作，结果如图所示。 4.选择电力设计模块命令栏中的连接线段命令，选择需要连接的线段，即可完成操作。 5.选择电力设计模块命令栏中的交点打断命令，选择需要打断的图形，即可完成操作。 6.选择电力设计模块命令栏中的加粗曲线命令，进入曲线加粗对话框，并设置相关参数。 7.选择需要加粗的曲线，即可完成操作。 8.选择电力设计模块命令栏中的布尔运算命令，进入布尔运算对话框，并设置相关参数。 9.选择相关图形，即可完成操作，如图所示。 10.选择电力设计模块命令栏中的图案管理命令，进入图案管理对话框，即可完成相关图案的选择操作。 11.选择电力设计模块命令栏中的木纹填充命令，进入木纹填充对话框，并选择相关木纹类型。 12.选择相关填充范围，即可完成木纹填充的操作。 13.选择电力设计模块命令栏中的线图案命令，进入线图案对话框，选择相关线段，完成操作。 14.选择电力设计模块命令栏中的测量边界命令，选择相关图块，即可完成边界范围的测量。 15.选择电力设计模块命令栏中的搜索轮廓命令，选择相关图元，即可完成操作。以上主要介绍了通用CAD工具之曲线、图案工具的运用，操作过程中主要运用了线变复线，连接线段，交点打断，加粗曲线，布尔运算，图案管理，木纹填充，线图案，测量边界，搜索轮廓等命令，通过本节的学习，您可以很快地熟悉和掌握使用浩辰CAD电力软件进行电力工程设计的基本命令与方法。

CAD浩辰CAD专业软件中为了方便大家进行CAD图纸绘制而设置的，不同的CAD专业软件有不同的CAD图库，我们今天以浩辰CAD电力软件为例，来给大家介绍。浩辰CAD电力图库功能的简要操作步骤1.启动浩辰CAD电力软件，打开相关范例文件。 2.选择电力设计模块命令栏中的木纹图库命令，进入图库对话框，展开图库分类列表栏中的相关选项，即可完成相关图库的查询操作。 3.选择图库对话框中的新建图库按钮，进入新建图库对话框，即可完成图库的创建。 4.选择图库对话框中常用图库菜单下的线图案库命令，如图所示。 5.展开图库对话框图库分类列表栏中的相关选项，即可完成线图案库的调用操作。 6.选择电力设计模块命令栏中的图形入库命令，并选择需要入库的图形，选择定位基点，进入新图入库对话框，完成相关内容的设定，即可完成操作。 7.进入图库对话框，即可查看相关图形入库结果。 8.选择电力设计模块命令栏平面设计模块中文件布图功能下的插入图框命令，进入插入图框对话框，并设置相关参数。 9.选择图纸适当位置，即可完成相关图框的插入操作。 10.双击相关图框标题栏，进入增强属性编辑器，即可完成相关标题栏内容的编辑操作。 11.展开图库对话框图库分类列表栏中的相关选项，即可进入支吊架设备图库。 12.选择图库对话框中常用图库菜单下的消防探测库命令，如图所示。 13.即可进入火灾消防探测器图库界面，完成相关图纸的调用操作。 14.选择图库对话框中常用图库菜单下的标准图集命令，如图所示。 展开图库对话框图库分类列表栏中的相关选项，即可完成相关图纸的调用操作。以上内容主要介绍了CAD图库功能的运用，操作过程中主要运用了木纹图库，线图案库，表格库，图框库，标准图集，支吊架库，图形入库，插入图框，消防探测库等命令，通过本节的学习，您可以很快地熟悉和掌握使用浩辰CAD电力软件进行电力工程设计的基本命令与方法。

在CAD建筑设计中，我们之前介绍了电梯以及楼梯的安装要求，其实走道和设备管井也是很重要的，所以下面我们来了解一下这两方面的操作。 3公共走道 1）基本要求：a. 公共走道的最小净宽应满足无障碍设计要求，不小于1200mm（一般设计为轴线1500mm，墙与墙之间1300净空，主要是考虑到后期的抹灰以及走道中安装消火栓后，能保证其实际净宽达到1200mm的要求。）参见图11。b. 高层居住建筑首层；每个外门的净宽≥1.10m；走道净宽单面布房为≥1.20m，双面布房为≥1.30m。（高规6.1.9条）参见图12。c. 长度＞20m的内走道（两端无窗）、长度＞30m的走道（只有一端有窗）、长度＞60m的走道设机械排烟，排烟井面积应计算所得，参考值0.3m^U2^U左右 4设备设施及设备管井 1）高层住宅楼中筒中常见管井有：（管井门均为丙级防火门，应尽量外开，以便在走道上检修设备,节约空间）a.水表井：b.强，弱电井：11层 :  强弱电一般共井，尺寸为1200*600=0.72平米                 18-20层：强电井1500*800=1.20弱电井1200*800=0.96强弱电共井 2800*800=2.2425-33层：强电井1500*800=1.20弱电井2000*800=1.60强弱电共井3500*800=2.80配电小间  2500*1200=3.00c.正压送风井(无自然通风情况下)     位置： 楼梯间风井，楼梯前室风井，消防电梯前室风井，超过规定长度的走道风井注意：1.当楼梯前室设风井困难时，可以加大楼梯间的风井风量来保证楼梯前室的加压要求（中筒各部分加压压力由强到弱的顺序是：楼梯间-前室-走道）2.加压送风风井要求：窄边净空≥500mm；内壁抹灰密封；各标准层安装正压风口的墙体尽量避免是剪力墙。（风井的面积需通过计算所得）3.楼梯间及前室的防火门是双扇开启时，对风压损失较大，相应的风井也会增大。4. 若建筑楼层超过32层（含地下室），则正压送风需分段设计，即分上段和下段，一般情况下，上段的加压风机位于屋顶，下段的加压风机位于地下室或者1层架空层。风井在分段层要用结构板断开5.剪刀楼梯应分别加压送风，但可以共用一个风井。注意：设备管井门（除为楼梯间加压送风口外）只能开在走道及各前室中，严禁将设备管井门设在防烟楼梯间内。                   2）高层住宅楼中筒中的常见设施a.防火门：楼梯间,楼梯前室及消防电梯前室的门均为乙级防火门。b.直接开向前室的户门均应为乙级防火门，但不允许一个标准单元中所有的户门全开向前室。c.消火栓：①总则：必须同时有两股水柱到达任意一处着火点，每个消火栓保护半径按25m计（不能用圆来表示，应考虑龙带拉到位置，龙带至少应能拉到最不利房间的门口）② 高层建筑的合用前室必须设有1个消火栓，如果有开向该前室的功能房间（不包括管道井），则该合用前室必须有两个消火栓；③ 按成都消防支队个人意见，前室和走道如果都有户门，前室必须有两个栓，走道必须有两个消火栓。④如顶层跃层，应考虑下层消火栓能保证到楼上部分（应考虑楼层高度） 在CAD建筑设计中，一定要严格遵循建筑设计要求，这对于居民的安全十分重要，所以在实际操作中要细致严格。

在CAD建筑设计中，我们之前介绍了楼梯的设计技巧，但是高程住在中主要使用的是电梯，所以电梯和消防设施也是很重要的，下面我们来介绍一下。 2电梯，电梯厅及消防电梯前室   1）基本要求：     a.12层以上的住宅楼每幢需设2台以上电梯     b.12层以上的住宅楼需设消防电梯（消防电梯应≥800KG/台，且从首层到顶层的运行时间≤60秒）     c.电梯的设置数量参考标准：60-90户/台    d.7层及7层以上住宅楼的电梯需满足无障碍要求，（电梯开门≥800mm，电梯轿厢进深≥1400mm,开间≥1100mm,一般800KG的电梯均能满足此要求。）参见图9。e.消防电梯与客梯，其管道井及电梯机房均应分隔开（防火墙，消防电梯机房的门应为甲级防火门）    f.电梯厅的深度应满足无障碍设计要求≥1800mm。若多台电梯双侧排列，则电梯厅深度应不小于向对最大电梯轿厢深度之和且小于3500mm,参见图9。g.消防电梯前室的面积应：住宅≥4.5平米；公建≥6.0平米与楼梯间合用的消防电梯前室的面积应：住宅≥6.0平米；公建≥10.0平米h.消防电梯前室若有直接对外的开窗，其开窗与其他部位的开窗距离应满足水平距离大于1.0米，转角及相对时距离应大于2.0米,参见图10。 以上我们简单的介绍了CAD建筑设计中的关于电梯的设计要求，这些要求要根据实际情况有所调整，但是标准必须要合理。

在CAD建筑设计中，高层住宅是很重要也是很常见的一部分，现代社会中大部分人们的居住环境都是高层住宅，所以我们下面就来介绍一下高层住宅设计需要注意的问题。  一．高层住宅楼中筒的基本元素 1．安全疏散口：封闭楼梯或防烟楼梯及前室2．电梯，电梯厅及消防电梯前室3．公共走道4．设备设施及设备管井 二．各元素设计的基本要点 1楼梯及前室   1）基本要求：梯段净宽≥1.1M（墙边到扶手中心线的净空尺寸）梯步净宽≥260mm;梯步净高≤175mm梯步数每段≤18步普通楼梯基本尺寸：4700*2600（8*260+2400+200=4680），参见图1。剪刀楼梯基本尺寸：7100*2700（17*260+2400+200=7020）（中间100或200防火墙）防烟楼梯间前室的基本面积要求：住宅≥4.5平米；公建≥6.0平米消防电梯合用的前室基本面积要求：住宅≥6.0平米；公建≥10.0平米 2）设计要点：a.如地下地上共用一个楼梯，应在首层出口处将地下地上楼梯用防火墙及防火门分隔开，并且地下地上的楼梯对外疏散门均应向疏散方向开启，且门开启后相互不能影响疏散宽度。b.楼梯间的门均为乙级防火门，标准层其开门宽度可以是1000mm,但在首层楼梯间对外开启的防火门应满足大于1100mm（等同楼梯间梯段最小宽度）。c.楼梯间及其前室的外窗和其他部分的外窗的距离应满足水平大于1.0米，转角及正对时应大于4.0米的防火要求。d.两个放烟楼梯间与消防电梯不能同时共用一个前室（三合一前室）（高规p128页：“特别要提出的是，有少数设计在剪刀楼梯梯段之间不加任何分隔，也不设防烟楼梯间，还有一种与消防电梯合用的前室，两个楼梯口均开在一个合用前室之内，这种设计都不利于疏散，不能采用，更不能推广。”e.楼梯应出屋顶.f.楼梯段不能设扇步。g.当楼梯梯段井净宽大于500mm时，楼梯栏杆应按临空栏杆设计，其高度应大于1100mm。住宅楼梯间及出入口的设置有如下几个要求： 设置开敞楼梯间的条件：    11层及11层以下的单元式住宅可不设封闭楼梯间，但开向楼梯间的户门应为乙级防火门，且楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风。  设置封闭楼梯间的条件：  （设置的封闭楼梯间应满足下列规定：楼梯间应靠外墙，并应直接天然采光和自然通风；楼梯间应设乙级防火门，并向疏散方向开启；楼梯间的首层紧接主要出口时，可将走道和门厅等包括在楼梯间内，形成扩大的封闭楼梯间，但应采用乙级防火门等防火措施与其他走道和房间隔开。）    （1）12层-18层的单元式住宅应封闭楼梯间。    （2）11层及11层以下的通廊式住宅应设封闭楼梯间。    （3）裙房和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度不超过32m的二类建筑应设封闭楼梯间。  设置防烟楼梯间的条件：     除上述外的一类高层建筑和建筑高度超过32米的二类高层建筑以及塔式住宅楼，均应设防烟楼梯间。  设置一个安全出口（疏散楼梯间）的条件：（1）18层及18层以下，每层不超过8户，建筑面积不超过650平米，且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住宅。（2）18层及18层以下每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，单元之间的楼梯通过屋顶连通，单元与单元之间设有防火墙，户门为甲级防火门，窗间墙宽度，窗槛墙高度大于1.2m且为不燃烧体墙的单元式住宅。（3）超过18层，每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯，18层以上部分每层相邻单元楼梯通过阳台或凹廊连通（屋顶可以不连通），18层及18层以下部分单元与单元之间设有防火墙，且户门为甲级防火门，窗间墙宽度，窗槛墙高度大于1.2m且为不燃烧体墙的单元式住宅。 以上我们简单的介绍了楼梯及前室的设计技巧，在CAD建筑设计中还有电梯等需要了解的设计方法，下篇我们将会介绍。

在CAD建筑设计中，对于之前我们介绍的一些建筑中的需要设计的元素我们都要了解，但是一些综合技术指标也是需要知道的，下面我们来了解一下。六、综合技术经济指标居住区综合技术经济指标的项目应包括必要指标和可选用指标两类，其项目及计量单位应符合下表规定。综合技术经济指标系列一览表 注：▲必要指标；△选用指标。七、标注与尺寸问题1、建筑的面宽，进深、间距、与红线的定位关系，前后建筑之间的间距2、建筑高度的标注，首层标高、顶层标高，相对标高3、层数标注4、楼号标注公共服务设施各项目的设置规定        小区规划都要哪些图纸？1.道路分析图（主要道路，次要道路，宅间路）2.景观分析图（建筑小品，雕塑，广场等），3.用地分析图（住宅用地，公建用地，绿化用地等），4.绿地分析图（公共绿地，宅间绿地，游园绿地等），以上图纸1：2000为好5.还有小区各户型的户型图（一般不少于十种户型），各单元的组合，以上图纸1：50或1：100为好。包括户型的标准层平面图，首层平面图，顶层平面图，各个立面图，剖面图，节点详图 6.小区的总平面图，沿街立面图1：2000为好7.小区鸟瞰图，局部效果图，经济技术指标计算、设计说明在CAD建筑设计中，这些技术经济指标是不可忽视的，所以在CAD建筑中，需要考虑的因素是多方面的，一个都不要忽视。

在CAD建筑设计中，日照也是必须要考虑的因素之一，因为在建筑物中，好的日照是更受欢迎的，所以我们下面来介绍一下关于日照的信息。（二）、日照1、什么是日照标准？ 根据各地区的气候条件和居住卫生要求确定的，居住建筑正面向阳房间在规定的日照标准日获得的日照量，是编制居住区规划确定居住建筑间距的主要依据。日照标准日照标准中的日照量包括日照时间和日照质量两个标准。日照时间是以住宅向阳房间在规定的日照标准日受到的日照时数为计算标准。日照质量是指每小时室内地面和墙面阳光照射积累计的大小以及阳光中紫外线的效用高低。2002年3月11日，中华人民共和国建设部发布的《城市居住区规划设计规范》（GB 50180 -93）2002版对住宅建筑日照标准已作了明确规定；其中，规定日照标准日采用冬至日和大寒日两级标准。日照间距系数根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。 建筑日照标准应符合下列要求： 1. 每套住宅至少应有一个居住空间获得日照，该日照标准应符合现行国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 50180有关规定； 2 .宿舍半数以上的居室，应能获得同住宅居住空间相等的日照标准； 3. 托儿所、幼儿园的主要生活用房，应能获得冬至日不小3h的日照标准；4. 老年人住宅、残疾人住宅的卧室、起居室，医院、疗养院半数以上的病房和疗养室，中小学半数以上的教室应能获得冬至日不小于2h的日照标准。5. 在原设计建筑外增加设施不应使相邻住宅原有日照标准降低；6.旧区改建的项目内新建住宅日照标准可酌情降低，但不应低于大寒日日照1h的标准。（三）、住宅日照标准表  什么是大寒日、冬至日冬至：日影最长，这一天北半球白天最短，黑夜最长，并开始进入数九寒天。大寒：天气冷到极点，到了天寒低冻的时期，是一年中最冷的时节。 注：1、表中方位为正南向(0°)偏东、偏西的方位角。2、L为当地正南向住宅的标准日照间距(m)。3、本表指标仅用于无其它日照遮挡的平行布置条式住宅之间。日照间距的计算方法设计技巧1:利用地形2:利用退台3:利用点式高层4:利用周边5:利用建筑朝向方位角住宅建筑间距除应上述日照标准要求外，应同时符合以下规定（图示参见附表1）：建筑间距（一）、多、低层住宅间距1.多、低层住宅建筑平行布置（1）主朝向为南北向时，最小控制距离南侧为多层时应以满足日照要求来控制，同时不少于20米的要求。（2）主朝向为东西向时，应按卫生间距20米的要求控制。2.多、低层住宅建筑垂直布置（1）最小控制间距：山墙开窗时，应按不少于13米的要求控制；山墙不开窗时，建筑物的间距应不少于10米，同时应保证消防、管线敷设等要求。（2）垂直布置的多、低层建筑山墙宽度必须小于等于13米；大于13米的其间距按照平行布置的间距要求控制。3.多、低层住宅建筑并列布置的间距（1）山墙（不开设窗户）最小控制间距多层为6米，低层为4.5米。（2）山墙开有居室窗的，其山墙间距应适当加大。4.多、低层点式住宅次要朝向开有居室窗时，其间距应按不小于13米控制。5.多、低层住宅对角布置时，其对角最小控制间距按并列布置间距控制。（二）、高层住宅与高、多、低层住宅的间距1高层住宅与多、低层住宅并列布置时，山墙间距不少于13米并同时满足消防要求，山墙有卧（居）室窗户的应适当加大。2高层住宅与多、低层住宅对角布置时，对角最小控制间距参照并列布置间距并适当加大。3建筑高度大于100米的高层住宅与各种层数住宅的最小控制距离由市城乡规划行政主管部门具体核定。（三）、建筑既非平行也非垂直布置的间距1、当两栋建筑夹角小于等于30度时，其最小间距按平行布置的间距控制。2、当两栋建筑夹角大于30度小于等于60度时，其最小间距按平行布置间距的0.8倍控制。3、当两栋建筑夹角大于60度时，其最小间距按垂直布置的间距控制。4、当相邻建筑所处场地有地形高差时，日照影响分析时应增加（或减去）地形相对高差。5、住宅建筑底层为商业、车库等非住宅用房时，日照影响分析以住宅层的窗底标高为基准。对于住宅之前的日照问题，我们要严格遵循国家规定的标准，在CAD建筑设计中，这是必须要知道的。

在CAD建筑设计的过程中，不可避免的要考虑到建筑的高度，但是建筑高度该如何计算呢，下面我们来简单介绍一下CAD建筑高度的计算方法。（一）、建筑高度的两种不同计算方法在城市规划管理中关于建筑高度，你必须正确认识建筑高度的定义，在不同的情况下要使用不同的建筑高度定义，一个是受高度限制的建筑高度，另一个是非受高度限制的建筑高度。我们在办理建设工程规划许可证时，将在附件里载明建筑高度，一般是建筑的地坪到建筑的檐口高度或是地坪到女儿墙的高度，建筑顶部的部分设施按规模大小可不计入建筑高度，特别是建筑顶部外装饰物。在考虑有日照遮挡的时候，我们必须特别慎重，要将建筑高度降低，但有些时候，特别是高层建筑，超高建筑时，我们根据已经审批过的规划设计方案或是施工图时我们要考虑最高处标高，就是外装饰物也要记入高度，这个时候我们就是考虑的受限建筑高度。根据民用建筑设计通则：平屋顶：1 ：受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑最高点间的距离。称为建筑高度2：非受高度限制的建筑高度： 指建筑室外地坪至建筑屋面面层或女儿墙顶的距离。民规规定:建筑高度是指建筑室外地坪至女儿墙的高度 。这两个都有问题的，都不存在定义的唯一性和确定性。受高度限制的建筑主要是与航空控制有关的；非受高度限制的建筑高度主要与建筑日照及消防等有关。这样看来这两个定义就不至于在设计中产生矛盾了。【消防建筑高度计算】：简记：坡屋面算到檐口，平屋面算到屋面面层。多种形式屋面按最大值）建筑设计防火规范GB50016–20061.0.2条－注1： 建筑高度的计算：当为坡屋面时，应为建筑物室外设计地面到其檐口的高度；当为平屋面（包括有女儿墙的平屋面）时，应为建筑物室外设计地面到其屋面面层的高度；当同一座建筑物有多种屋面形式时，建筑高度应按上述方法分别计算后取其中最大值。局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等，可不计入建筑高度内。高层民用建筑设计防火规范GB 50045-952.0.2：建筑物室外设计地面到其檐口或屋面面层的高度，屋顶上的水箱间、电梯机房、排烟机房和楼梯出口小间等不计入建筑高度。【日照建筑高度计算】：按当地城市规划部门的规定城市居住区规划设计规范GB 50180—93(2002 年版）2.0.18 日照间距系数： 根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。5.0.2.1日照时间计算起点底层窗台面（指距室内地坪0.9m高的外墙位置）下面列一个某地区规划部门的日照高度计算供参考：层高建高层计与筑数6.1      建筑高度       建筑高度指自建筑物散水外缘处的室外地坪至建筑物最高部分的垂直高度。但下列情况不计入建筑       控制高度：6.1.1    屋顶突出物的高度在9米以内，且其水平投影面积之和不超过该建筑物标准层建筑面积的1/8者。6.1.2    实心女儿墙高度自墙顶往下小于1.5米者；6.1.3    建筑物屋顶另加构架但不设围合外墙者，构架部分不计入高度。6.1.4    出檐式平屋顶的建筑高度       具有出檐式平屋顶的建筑，其高度为自基地室外地坪起至檐口底面止。6.1.5    坡屋顶建筑高度       坡屋顶建筑物当屋面坡度超过四十五度（含四十五度）时，建筑高度自基地室外地坪至坡屋顶的的二分之一为止；当小于四十五度时，按6.1.9条规定计算。6.1.6    场地前道路标高与场地地坪高度不同的建筑高度       当场地前道路标高与场地地坪高度不同时，建筑物高度视下述不同情况分别计算：当进行景观和建筑物结构的规划控制时，建筑物高度仍以场地地坪标高为准计算；当进行消防扑救控制时，如路面标高高于场地地坪标高时，则以路面标高为准计算；当建筑物前后立面高度不同时，规划控制高度 按建筑物的主出入口中的一面计算，而消防控制则按扑救登高一面计算。6.1.7    建筑群高度限制       建筑群高度限制指一组互相邻近的建筑物中最低与最高建筑物高度的幅度。建筑群限高指对其中最 高建筑物的高度限制。6.1.8    一栋建筑物有两个以上体量建筑组合的建筑高度       一栋建筑物有两个以上体量的建筑组合，其建筑物高度以最高体量的高度计算；6.1.9    特殊造型的建筑高度       特殊造型的建筑高度按下列规定计算：6.1.9.1  薄壳结构与波浪形结构屋顶，建筑物高度自场地地坪至薄壳顶高或波顶高；6.1.9.2  屋面为球形拱顶，建筑物高度自场地地坪至拱顶最高处；6.1.10   半地下室高出地面的高度       半地下室高出地面的高度为由散水边缘处的室外地坪标高至半地下室顶板。6.2      建筑层数计算6.2.1 《住设计规范》（GB50096-1999）规定，住宅按层数划分如下：  1 低多层住宅为一层至三层；  2 多层住宅为四层至六层；  3 中高层住宅为七层至九层；  4 高层住宅为十层及以上。6.2.2  特殊情况1、建筑总高度不超过54m的塔式、单元式住宅，当顶层有套内两层的复式套型时，若两层之间为满铺楼板时仍按两层计算，如为部分楼板和部分上空时，按一层计算。但对消防控制，仍按自然楼层数量计算。2、建筑总高度不超过54m的塔式、单元式住宅，当底层设有敞开空间时，可按实际层数减去一层；3、当住宅既在底层设有敞开空间、顶层又为两层一户的跃层时，只可按实际层数减去一层计算层数，不可减去两层。6.2.3    建筑的内各层的层数排列6.2.3.1  室内设计标高为正负零的楼层，按排列称为一层（建筑设计文件中应按楼层顺序标注建筑层数，不得将一层标注为首层或底层），第一层楼板以上称为二层，按此规则类推至建筑最高层数。层高不大于2.2米时不计层数。6.2.3.2  室内设计标高正负零下面的一层，按排列称为地下一层，地下一层的楼板以下称为地下二层，按此规则类推建筑物地下室最低层数。6.2.3.3  室内地面以上的各层之间如设有夹层（见2.3.1），则该层不计入层数排列，但大型公共建筑内设 有中庭者，四周的楼层仍按6.2.3.1条的规定排列称呼。6.2.3.4  当室内按楼梯休息平台的标高而设置不同标高的楼层时则为错层，其错层的建筑层数，以标高为正负零的楼层（一层）为标准，第二层楼面标高以下的各层建筑层数为一层（不同标高的楼层应分别注明标高）， 层数的标注方法按此规则类推。6.2.4    建筑物内电梯层排序       建筑物内电梯的楼层排序，应一律遵照6.2.3的排列。7、建筑高度计算在计算建筑间距时，建筑高度按下列规定计算：（1）平屋面建筑：挑檐屋面自室外出入口地坪标高算至檐口顶，加上檐口挑出宽度；有女儿墙的屋面，自室外出入口地坪标高算至女儿墙顶。（2）坡屋面建筑：层面坡度小于45°（含45°）的，自室外出入口地坪标高算至檐口顶加上檐口挑出宽度。坡度大于45°，自室外出入口地坪标高算至屋脊顶。（3）水箱、楼梯间、电梯间、机械房等突出屋面的附属设施、其高度在6m以内，水平面积之和不超过屋面建筑面积1/8的，不计入建筑高度。其它建筑高度计算1.当建筑位于文物、建筑保护区、建筑控制区时，局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等均应计入建筑高度。2.有净空要求的控制区：比如航空限高要计算至最高点。含避雷针等。另外因国土系统要求国土土地出让时有空间概念，上限下限也要考虑受限建筑高度，将顶部设备间和顶部装饰物的高度记入。在CAD软件中，尤其是CAD建筑设计的过程中，对于建筑的高度等这些需要计算的操作，是必须要熟练掌握的。

在CAD建筑设计的时候，消防通道是必须要考虑的，所以要对于设计师来说，合理不会路网和消防车道必不可少，下面我们就来介绍一下。三.合理布置路网、考虑消防车道(一)、总体设计（1）、消防车道 附图：  R>12m，如a+b>14m,则R>12m。2）、建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞，其净高、净宽不应小于4m。 （2）、消防登高面高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列规定：1、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗 搜建筑微信；4、消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。  （3）、消防登高场地1、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15m*8m。消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地。根据上海目前使用的登高消防车的最大长度为13m，登高车操作支撑所需的硬地宽度为6m，为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作空间，本条文规定消防登高场地的面积不应小于15m*8m。2、消防登高场地应符合下列规定：1）、消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m； 2）、设有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%； 3）、利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠、操作。  3、高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。（4）、安全疏散CAD建筑设计中最不能缺少的就是消防通道，这是关乎生命安全的设施，所以在建筑设计中一定要重视消防通道看，不能出现纰漏。

之前的CAD建筑设计中，我们介绍了车库的设计技巧以及准则，下面我们接着介绍车库的出入口和城市道路连接的关系。4.1 基地出入口与城市道路的关系 4.1.1 居住区机动车出入口不应设在城市快速路和主干路上，可设置在城市次干路和支路上，并距道路交叉口50米以外4.1.2小区出入口设置应考虑与相邻小区出入口的相互位置关系。4.1.3机动车地下车转户口出入口不宜直接设置在城市道路上，应通过小区内部道路与城市道路相接。4.1.4在同一条城市道路上，不宜设置多个出入口，尽可能归并为一个出入口，且出入口宽度与相接城市道路红线宽度相协调，需要进行功能划分的应通过小区内部路进行交通组织。4.2 停车场规划4.2.1 停车场配建标准。4.2.2 采用各种方法解决停车场地不足问题。 其中，地面停车场按每个机动车位占地面积30平方米计；地下停车库及停车楼按每个机动位占建筑面积35平方米计；多层停车库按每个机动车位占地面积15.5平方米，层高2.2米计；自行车按每辆车面积1.5平方米计；装卸车位尺寸不小于4米×8米。该规划片需配建机动车停车泊位1583个，其中居住用地1223个，商业金融用地360个。本规划片居住用地可停放机动车796个，地面出租车位7个，其余420个机动车位在商业金融用地中安置。地下商业金融用地停车采用地下车库形式，为提高空间利用率，地下车库采用机械式双层停车，净空3.6米（室内地面到梁底距离）。在停车场内部布局上，充分考虑居住和商业两类停车时间上的差异，一般居民白天的停车率很低，这时，其闲置部分可以用于商业停车，晚上商业停车位又会空置出很大部分，可以用于居民停车。在地下车库出入口布置上，商业车辆和居住车辆分开设置，但又可相互借用，一般早上居民上班时，商业尚未营业，居住车辆出口可利用商业车辆出入口，晚上居民下班车辆应设置独立的进口与商业车流分开，地下车辆居住和商业的人行出入口分开设置。总之，该小区通过精心的组织，最大限度地提高了地下车辆的利用率，为解决居住区停车难问题做出了有益的尝试。4.3 地下车库设计要点4.3.1 人防结合地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。4.3.2车库规模通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~500辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。4.3.3汽车坡道进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。4.3.4常规数据汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高应：>2.20米（微型车、小型车）。我们通常的车库以微型、小型车库。4.3.5防火设计汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。   划分完防火分区，马上就是人员安全出口的设置。规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定：汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说：汽车坡道不能作为人员疏散。因此，每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m，即两股人流。楼梯间尽量分散布置，因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。因为从地下车库行驶出来的车辆需要进入到城市道路，所以在CAD建筑设计中，对于这方面的连接也是很重要的。

之前我们介绍了CAD建筑设计中关于楼梯的设置，但是地下车库也是小区中很重要的一部分，所以下面我们就来介绍一下CAD地下车库的设计方法。4.4住宅地下车库设计方法4.4.1 整体规划住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同，受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理，实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后，再设计地下车库时发现，住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车效益降低，车道不通畅，车库的实用性很差。在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，地下车库决不是设计的附属品，要尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。一种方法是，把地上住宅沿地块外围布置，就是“围合式布局”，社区中部形成比较开阔的园林空间，下面做停车，这种方式能够形成开阔的楼间距，住宅单元的通风、景观效果非常好，同时地下车库的使用率也非常高。另外一种方法，把住宅楼多栋组合，提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性，对于大盘而言，有时地下停车库被分割成几个片区，这时还要考虑各区之间的连接通畅，不应产生瓶颈现象，从而对交通、消防不利。4.4.2 平面布局主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。一般住宅小区以中型轿车：长（4．9m） X宽（1．8m） x高（1．8m）为设计标准车型尺寸，停车位尺寸应为：长(5—6)m x宽(2．5—3)m。车位与车道成90°直角，且车辆“倒进顺出”的布置的时候，每台车所占车库面积的比例最小，按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡。较大型车库的停车通道，应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时，车道宽应在6m以上，车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。按照标准车型与车道尺寸，柱网宜在6X8m(柱间停两辆车)或8X8m{柱间停三辆车)左右。4.4.3 管线布置管线综合，注意遵循如下原则：●   应尽量使“主风道”  靠近车道边侧设置；●   风道宽度尽量控制在1.2米以内，使风道下面不设喷淋；●   电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方 ；●   各类管线交叉点不要设在主车道处。4.4.4 屋顶绿化地下车库的设置，为社区的地面绿化提供了最大可能的空间，一般由于车库都布置在社区比较完整、大块的空旷场地内，在顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园。      覆土平均厚度在50公分左右，可适应种植小型灌木和铺植草皮。但如果要栽种大型乔木，必须加设覆土坑。4.5 地下室范围（面积）必须考虑：4.5.1 上部建筑---结合消防电梯及核心筒范围，考虑地下室直达户内4.5.2 地形地貌4.5.3 销售和开发节奏4.5.4 停车数量---规划停车总量扣除地面停车数量4.5.5 设备用房4.5.6 其他---不能停车和设备房的没有使用价值的空间尽量减小4.5.7 考虑以上因素后，地下室范围尽量规整4.5.8 原则：尽量减小地下室无用面积的范围方案阶段控制：车库出入口的设置原则 备注：参车库防火规范坡道宽度： 曲线坡道宽度：  注1：汽车最小转弯半径＝汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径； 2、汽车最小转弯半径≠环道内径；避免：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米，理解为是车道的最小内径，导致车道的内径过大，相应的增加车库面积。各种停车位尺寸及通车道宽度 各种车道（出口）最小宽度 层高确定原则：合理的选用地下室底板的构造做法，根据实际构造来计算层高。在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设备用房局部降板”，而车库层高按常规设计。常见车库层高： 设缝或后浇带？一般不设缝，设后浇带；地下室分建时才设缝；后浇带间距一般为40~50米。在CAD建筑设计中，地下停车场的设计一定要遵循设计规则，这是比较重要的，否则无法合规。

之前的文章我们简单介绍了CAD建筑设计中规划的一些注意事项，下面我们接着来介绍一下关于楼梯的一些设置要去和需要注意的问题。4.1 楼梯间的设置形式1、住宅设一个楼梯间时，应符合以下规定：1）、低层、多层住宅，当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时，应设一个敞开楼梯间；2）、中高层住宅，当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时，应设一个敞开楼梯间，户门应为乙级防火门或楼梯间通至屋顶平台； 3）、十层、十一层的单元式住宅每单元应设一个敞开楼梯间，但户门应为乙级防火门（户门可朝户内开启）且楼梯应通至屋顶，各单元的屋顶平台应相连通；4）、十层、十一层的塔式住宅应设一个封闭楼梯间；5）、十二层至十八层的塔式、单元式住宅应设一个防烟楼梯间，且前室的面积不应小于4.5m2；6）、当十八层以上的单元式住宅每单元设一个防烟楼梯间时，应按规定设置连廊。  2、上述规定以外的住宅，其设置楼梯间的数量不应小于两个，并应符合下列规定：1）、低层、多层、中高层住宅应设敞开楼梯间；2）、十层、十一层的通廊式住宅应设封闭楼梯间；3）、十二层及以上的通廊式住宅应设防烟楼梯间；4）、十八层以上的塔式住宅应设防烟楼梯间。商住楼的商业营业场所与住宅部分的防火分区及疏散系统必须分开设置，其住宅部分的楼梯设置可参照相同层数的住宅楼梯的要求设计；租赁式住宅，包括酒店式公寓及公寓式办公楼公共部位平面设计可参照执行，但其消防设施的设置应按照公共建筑的要求执行。十层、十一层的单元式住宅可按规定设一个敞开楼梯间，也可在每单元设置一个封闭楼梯间；当每单元设置封闭楼梯间时，户门可不设乙级防火门，但单元楼梯仍应通至屋顶。对于十八层以上的单元式住宅，虽然可每单元设一个防烟楼梯间，但应按要求在相邻单元之间设置连廊。(二)、楼梯间的设置要求1、楼梯间或前室应靠外墙设置，并应设置可开启的外窗和楼梯间顶部的百叶窗，不宜设机械加压送风，其开窗面积及楼梯间顶部的百叶窗面积应符合有关规定。   十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗，楼梯间为暗楼梯间时，楼梯间的顶部应设置自然通风窗，有效面积不小于1.5m2。 2、自然通风方式的要求：1）、靠外墙的敞开楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间每五层内自然通风面积不应小于2m2，并应保证该楼梯间顶层设有不小于0.8m2的自然通风面积；2）、防烟楼梯间前室、消防电梯前室自然通风面积不应小于2m2，合用前室不应小于3m2；3）、十八层以上的塔式住宅，当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗，楼梯间为暗楼梯间时，户门不应直接开向前室。3、高层住宅至少应有一个楼梯通至屋顶平台，通至屋顶平台的门宜为普通玻璃门，且朝屋顶方向开启。单元式住宅各单元的楼梯间宜在屋顶相连通。利用屋顶逃生是火灾时常见的逃生方式。为保证人员及时借助屋顶从相邻单元疏散到安全区域，或将屋顶作为避难平台等待救援。搜建筑微信4、设封闭或防烟楼梯间的住宅，屋顶层电梯机房等房间的门不宜开在楼梯间、前室内。当确有困难，电梯机房或其它设备用房的门必须开在楼梯间或前室内时，则应设甲级防火门，且门的开启不得影响人员疏散。5、剪刀楼梯设计应符合下列规定：1）、剪刀楼梯的两个楼梯应在前室、走道或屋顶连通；2）、剪刀楼梯的梯段之间应设置耐火极限不低于1.00h的实体墙分隔。 6、高层住宅,当地上部分的楼梯间或前室设置可开启的外窗,且地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时，其地下室的楼梯或前室可不设机械加压送风装置。考虑到楼梯间或前室采用自然通风方式的住宅，只对地下室的楼梯间或前室设机械加压送风，既不经济，也难以实施。而当地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时，地下室平时停留的人员较少，因此，楼梯间形式可以不变，对其无自然通风采光的前室和楼梯间也作放宽处理，可不设机械加压送风。7、住宅各类楼梯间的设置还应符合下列规定：1）、煤气管道不应穿过楼梯间，当必须穿过楼梯间时，应穿钢管保护；2）、除煤气管道井外的其它管道井，当在每层楼板处采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔，且检修门为丙级防火门时，检修门可开在楼梯间或前室内。8、商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯与住宅的出入口和楼梯必须分开设置。出入口包含平面交通和垂直交通，垂直交通指楼梯、电梯。在住宅建筑中布置商店等公共用房，主要需解决使用功能完全不同的用房放在一起所产生的种种矛盾。为保证住宅安全，防止商店发生火灾威胁住户安全，规定商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯不得与住宅的出入口或楼梯相互借用，必须分开设置，互不干扰。9、居住区域内地下汽车库的楼梯可借用住宅的楼梯，但其通向楼梯间的门应为甲级防火门。特别要注意的是，当地下室除汽车库外，还有自行车库、机电设备用房及其它用房时，汽车库借用住宅疏散楼梯应满足下列要求：1）、汽车库与其它部位之间应采用防火墙、防火卷帘及甲级防火门分隔；2）、汽车库借用的住宅楼梯必须与汽车库在同一防火分区内，即该楼梯与其它部位之间也应采用防火墙及甲级防火门分隔。3）、汽车库防火分区内最远点距楼梯间的距离不应大于60m。 (三)、跃层式住宅的疏散要求1、高层住宅每套所跨越的楼层不宜超过两层；2、十八层及十八层以下的高层住宅，当有向上跃层和向下跃层同时设置时，每层（包括跃层）应开设通向公共走道的户门；3、十八层以上的高层住宅，所有户室应一个方向（同时向上或向下）跃层；4、每套户室从最远一点算起，到户门的距离不应超过20m；当超过20m时，跃层楼面应开设通向公共走道的门。（套内楼梯的一段距离按期水平投影长度的1.5倍计算）(四）、消防电梯1、十二层及以上的高层住宅应设消防电梯，消防电梯可与客梯兼用，其前室可与防烟楼梯间的前室合用。消防电梯是消防扑救灭火的措施之一。根据国家防火技术规范和本市有关规定，要求在十二层及以上的高层住宅应设消防电梯，消防电梯可与客梯兼用。由于住宅消防电梯一般兼作日常使用的客梯，很少独立设置，故允许其前室可与防烟楼梯间的前室合用。2、底层商业营业场所高度在24m以下时，住宅部分的消防电梯在商业营业场所可不停靠。3、电梯应在设有户门或公共走廊的每层设站，且至少应有一台电梯通向地下汽车库。当地下室为自行车停车库或机电设备房时，消防电梯可不停靠。(五)、走道、连廊1、十八层以上塔式住宅、每单元设有两个防烟楼梯间的单元式住宅，当每层超过6套，或短走道上超过3套时，应设置环绕电梯或楼梯的走道。注：短走道指防烟楼梯间的前室门至最远的一套户门之间的走道。在设置消防连廊时要注意下列问题：1）、消防连廊必须每层设置，不得隔层设。但跃层户型可以只在设有户门的楼层设置。2）、每层相邻单元必须在走道或前室等公共部位设置连廊连通，不允许在楼梯间内设置连廊，防止火灾情况下烟气通过连廊进入相邻单元楼梯间，也不允许通过户内阳台连通，这样不能保证疏散畅通。3）、当单元式住宅各单元层数不同时，应将每单元视作一幢塔式住宅进行平面设计；当各单元层数均超过18层时，可在较低几个单元之间的相邻单元设置连廊，但最高一个单元应视为一幢塔式住宅。对于楼梯走道这些建筑设施，在CAD建筑设计中也是必不可少的，而且涉及逃生等情况，所以要重视起来。